受新冠肺炎疫情影響，中國汽車行業進入歷史上最低迷的時期，加之原本車市環境持續下行，新能源汽車因補貼大幅度退坡遭受打擊，使得2020年車市異常慘澹。
數據顯示，2月我國汽車經銷商庫預警指數為81.2%，環比上升29.5%，同比上升27.7%，且庫存預警指數位於警戒線之上，警戒線為50%。雖然跌幅創歷史記錄，但業內還是對車市有很高的期望，認為疫情過後的車市將逐漸恢復，有可能在第二季度產生小高峰。對此，有關單位也出台來一系列的政策緩解車企的壓力。
2月16日，廣東省佛山市就火速出台了《佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）》，成為國內首個落地促進汽車消費的地區。
對此，商務部市場運行司副司長王斌表示，商務部正在會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施，同時，鼓勵各地方政府因地制宜，出台更多促進汽車消費的政策。
2月20日，商務部舉行新聞發布會，明確表示將深入貫徹落實中央關於「積極穩定汽車等傳統大宗消費」的重要決策部署以及《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出台促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
3月3日，廣州市政府發布《堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》，提出加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。同時，2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。此外，將推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標準新車，每輛給予3000元補助。
除了相關部門出台救市政策外，各行業協會也為促進汽車消費出謀劃策，呼聲最高的就是希望國家放寬限購限行政策、國六政策的延期實施、新能源補貼退坡減緩以及加強對受困企業提供資金保障等。
2月17日，中汽協向有關部門遞交了《新冠肺炎疫情對輕型車國六標準實施的影響及建議》，中汽協秘書長助理許海東表示，如果在疫情影響下繼續實施國六標準，除加劇汽車消費市場下滑之外，還會對經銷商進貨、消費者購車心理等多方面產生影響，影響消費者購買力的釋放。
日前，中國汽車流通協會向有關部門遞交了《關於在疫情防控期間對汽車流通行業經銷商提供金融服務支持的緊急報告》，呼籲有關部門加強對金融機構向受困企業提供政策保障的監管，對汽車流通企業提供債務延展審批便利、加速放款效率、特殊情況逾期罰息減免及徵信保護等政策支持，幫助經銷商共渡難關。