魯南高鐵橫貫山東南部，沿線人口超過3000萬人。早日通車，是建設者共同的奮鬥目標，哪怕是五一假期，200多名建設者依然晝夜奮戰。
五一假期春暖花開，正是出遊好時節，而在魯南高鐵中鐵一局濟寧制梁場，依然是一片緊張繁忙的景象。二百多名一線建設者，為了保證順利通車，依然在加班加點，趕工期抓質量，他們24小時三班倒，「用滿時間、占滿空間」，搶占因疫情耽誤的工期時間。濟寧制梁場負責人廖曉東從早上7點開始一直到深夜都駐守在工地一線，對施工進度、安全、技術等各項工序進行督導。 中鐵一局魯南高鐵濟寧制梁場書記 廖曉東告訴記者：「今天是五一國際勞動節，到目前為止，我們所投入的鋼筋綁紮、加工和混凝土搗固施工人員達到了208名，我們濟寧制梁場承擔了梁濟運河鐵路大橋526孔箱梁的預製任務，到今天為止已經完成箱梁預製296孔，剩餘230
中鐵一局集團第五工程有限公司濟寧制梁場承擔的新建魯南高速鐵路箱梁預製任務，目前已完成梁場生產任務53.4%，預計9月底完成所有制梁任務。根據施工節點實際，制梁場進一步又掀起了「戰疫大幹爭先鋒 百億產值立新功」等勞動競賽活動，全體黨員與團員在各自的崗位上，奮力拚搏。梁場有望在6月底完成526孔箱梁的全部制梁任務，將比原工期提前15天。 中鐵一局魯南高鐵濟寧制梁場書記廖曉東說：我們的工人以最樸實的行動獻禮工人階級自己的節日。我們濟寧制梁場在後期完善進一步完善的施工中，將以最大的決心、最完美的表現，為魯南高鐵早日開通獻計獻策，為造福山東人民做出最大的貢獻。
魯南高鐵是國家"八縱八橫"快速鐵路網的重要聯接通道，在山東高速鐵路建設史上為建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，魯南高鐵山東段預計至2021年年底建成通車。中鐵一局魯南高鐵曲荷段二標段項目黨工委副書記馬雅祿對記者說：「我們中鐵一局魯南高鐵二標建設者，緊抓二季度黃金施工季，以高質量、高標準、高速度，按照魯南高鐵總體工期要求，全速推進，爭取早日建成魯南高鐵，為山東人民交出一份滿意答卷。」