出去旅遊交通是最重要的，當然也是花費最多的一項，別人怎樣支出不知道，但是我每次旅行中大約三分之一的錢是花在交通著一項的，而其中絕大部分是機票和高鐵票。
這些年乘飛機多數是選擇南航、東航、國航和川航，因為每次行李都不少，所以很少去坐廉航，只坐過一次捷星，託運行李花了好幾百，還沒有免費餐飲，覺得一點都不划算。後來即使看見春秋航空白菜價的機票也沒被吸引，感覺跟低價旅遊團一個套路，機票是賤了，然後增加各種收費項目。
幾家航空公司，被東航坑過的次數最多，不是晚點就是取消，要不就是頻繁更換登機口，有一次一晚上換了兩次登機口。當然這些問題是歸咎於航空公司還是機場不好確定，但是餐食難吃、服務態度不好肯定是航空公司的責任，反正選擇東航的唯一原因就剩下價格便宜了。
訂機票會特意避開東航已成為下意識的行為，就像不喜歡去上海一樣，也不願意乘東航的飛機，主要原因是不喜歡被鄙視。其實也可以理解，上海是中國最繁華的國際大都市，即使是普通上海工薪階層，手中隨便一套房子也是價值幾百萬上千萬的，瞧不起不外地人也是正常反應。能理解不代表願意看人臉色，只好儘量避開。
東航的服務態度有著上海人的高傲，但是服務品質卻沒有上海人的細心，就拿餐食來說吧，實在是有夠敷衍湊合，別說有地方特色了，連起碼的好吃都稱不上，特別難吃推薦榜首是雞肉麵條。上海街邊隨便一家小店的涼糕、小餛飩都是美味，為什麼飛機餐弄的如此差勁，雖然坐飛機餐食不是重點，但是稍微對細節上點心更吸引乘客吧。
第一次乘坐四川航空是2013年從九寨溝到西安，航程大約一個小時，當時印象特別深的是餐食給的點心是肉夾饃，熱呼呼的非常好吃。飛機餐千篇一律，都是一個模式的，具有地方特色的飛機餐還是第一次見，不但好吃，還讓乏味的行程有了一些驚喜。
另外川航的空姐樸實親切，態度特別友好，真誠的眼神說明一切，起碼沒有瞧不起人。至於飛行安全方面知識就不懂了，但是聽說飛川藏線是四川航空飛機師的強項，這是否說明川航的安全係數更高，惡劣氣候條件、地理條件下的飛行難度更高吧，反正我是非常偏愛乘坐四川航空的飛機。
在機型以及實力上四川航空大概遠不如東航，尤其是國際航線上更是難以比肩，不過去國外南方航空應該是更好的選擇，我是遼寧的，乘坐南航的機會比較多，一般需要在廣州或者深圳轉機。但是在價格方面南航還是難以勝過東航，可能真是犧牲服務降低的運營成本。
其實現在能乘高鐵還是儘量少坐飛機了，安全事故頻繁發生，實在是有些害怕了，而且高鐵乘車手續簡單，火車站一般都在市內，不用提前幾個小時趕去機場。要是啥時候高鐵也像機票那樣有折扣就完美了，不過現階段能買到有座的票就滿足了。
一直設想一種旅遊方式，就是乘高鐵出發，然後選擇一個目的地，沿途哪裡好玩就在哪裡下車，停留一兩天，然後繼續下一站。比如我從瀋陽出發，目的地是張家界，期間可以玩的地方就是山海關、天津、濟南、泰山、南京、無錫、杭州、黃山、三清山、衡山，最後坐普通火車到達張家界，返程直接坐飛機回家。這種旅遊方式的優點是比較自由，行程不趕，缺點是耗費時間太長，有可能體力吃不消。下半年爭取挑戰一下，好好設計一個路線。