鋼製彎頭
最常用的是無縫彎頭，分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。其中長半徑彎頭是最常用的彎頭，其應用也非常廣泛。
彎頭按規格區分：
中小型為無縫彎頭，目前國內無縫彎頭的最大直徑為40「，即Φ1020，即在DN15-DN1000的範圍內，大規格一般是鋼板對焊彎頭，這一工藝也可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭，所涉及的規格是：DN500-DN2500附近。
鋼製彎管的使用比彎頭更特殊，但這兩種管道一般不會發生衝突。
鋼質彎管的區分：
根據R區分：r是半徑，通常以3D開始，直到工作條件要求的尺寸為止，即R是無限的，只要它超過3D。根據角度的區分，角度也是不受限制的，也有無縫和有縫的區別，一般是無縫的小規格，使用接縫的大規格，例如螺旋焊接等等。
按生產工藝：中頻熱彎工藝、無縫推送工藝、數控加工工藝。
彎頭與彎管的區別
上述內容介紹了彎頭和彎管，那麼言歸正傳，它們之間有什麼區別嗎？答案肯定有差別。那麼兩者之間的主要區別是什麼？
1.首先說工藝：
無縫彎頭的工藝為熱推、冷壓和熱壓，彎管的工藝為中頻彎曲、熱壓和數控彎曲。其中，碳鋼是壓力管道中最常用的彎頭，合金鋼是熱推，不鏽鋼是冷推，彎管最常用的工藝是中頻彎制。
2.沖刷力度的區別：
彎頭和彎管本身R是不同的，R是一個控制彎頭和彎管長度的位置，通過介質的小R的沖刷強度肯定比大R的大得多，也就是說，1D彎頭的沖刷強度不如1.5D彎頭。1.5D彎頭的沖刷強度低於彎管，而且彎管比彎頭更耐沖刷和磨損。
3.也有一種特殊情況，如橋樑類。需要用大跨度的彎管來跨過去，此時不能使用彎頭，一般的熱管道也使用彎管。
彎管在不同的行業中有不同的用途，它可以藉助彎曲的優勢自由延伸到更遠的地方，而且建築物的強度也會降低。彎管廣泛應用於電力、石油、航海、化工等領域，主要用於石油運輸、天然氣輸送和輸液，在飛機及其發動機中起著重要的作用。
以上為大家具體介紹了關於鋼製彎頭與彎管的區別及怎麼區分相關問題，希望上述內容能夠幫助大家更好的認識和使用彎管和彎頭。
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