相信大家對鐵達尼號的了解是源於《泰坦尼克》這部電影。在電影中，鐵達尼號撞上了冰山而不幸沉沒。但是事實真的是這樣嗎？今天我們就來探討一下當年造成鐵達尼號沉沒的真正原因。

當年英國的白星郵輪公司製造了鐵達尼號之後，就揚言鐵達尼號是一艘不沉之船。公司之所以這麼說，並不僅僅是一個帶有吹噓成分的宣傳口號，而是有事實根據的。

此前，白星郵輪公司曾經建造過一艘叫做奧林匹克號的船。這艘奧林匹克號曾經在1911年的時候跟當時的一個叫霍克號的英國皇家海軍護衛巡航艦發生了撞擊。而這個霍克號在當時的一個設計亮點就是它的艦首是被厚厚的裝甲包裹，號稱能夠通過撞擊直接搗毀敵人。然而，就是這樣牛的一個設計在與奧林匹克號發生碰撞的時候，還是幾乎損毀了一半，而奧林匹克號僅僅是船身被撞了一個洞，但是並不影響其正常行駛到目的地。

發生了這件事之後，白星郵輪公司就有了底氣，把此前的宣傳標語由他們造的船幾乎不會沉改成了後來我們在《泰坦尼克》中看到的「永不沉船」。所以鐵達尼號的船長愛德華·約翰·史密斯在坦泰尼克號出航之前才會說出那句非常有自信的話：「以現在的造船技術沒有任何一種情況能造成船舶進水」。

當然了這位史密斯船長之所以會這麼有自信，也和當時英國一流的造船技術是分不開的。對英國歷史了解的朋友可能知道，英國的造船技術從16世紀擊敗西班牙的無敵艦隊之後，就開始登頂世界造船技術的巔峰。到了白星郵輪公司建造鐵達尼號的時候，英國的造船技術已經沉澱了差不多300多年了。所以，從技術的角度講，當時已經很成熟了，絕對有實力建造出不沉之船。

當時白星郵輪公司用了最好的鋼材來建造鐵達尼號，而且在設計上也有獨到之處，在船身上設計了16個防水艙。這16個防水艙均勻地將船艙分割成16個模塊，每個防水艙之間都有防水壁將其隔開。這樣的設計，就算單獨一個或者幾個模塊同時損壞進水也不會造成整個船隻的沉沒，就算相連的模塊進水，只要不超過4個也不會造成沉船的風險。

而且鐵達尼號的規格非常的大，長有269米，款也有28米，像這麼大體型的船隻應該說是根本不怕與冰相撞的。因為鐵達尼號的這個規格其實和破冰船的規格非常的相似了。

我們知道破冰船一般船體比較寬，船頭也比較寬，而且船身使用的鋼板非常厚，這樣就能保證破冰船在正面撞擊冰山的時候，不會造成船身受損，同時船頭也不會卡在冰里出不來。

鐵達尼號雖然不是專業的破冰船，但是無論是設計，還是用料都不輸於專業的破冰船，就算正面的與冰山撞擊可能會造成船身受到一些損傷，但也絕不會造成毀滅性的傷害。如果僅僅是後來鐵達尼號撞上冰山時的側面撞擊和剮蹭，就更不可能造成沉船了。

這一點其實歷史上也是有一個真實的例子可以說明的。在1907年的時候，有一艘德國的威廉皇儲號就曾經與冰山發生了正面撞擊，這次撞擊不僅沒有對這艘威廉皇儲號造成毀滅性的傷害，而且都沒有進水，僅僅是造成了船身的一點凹陷，此後它還完成了之後的航行，順利地抵達了目的地。

所以，鐵達尼號是完全有實力與冰山發生正面衝撞的，更何況在實際情況中，鐵達尼號是因為避讓不及從側面與冰山發生的摩擦碰撞呢？

綜合起來，無論是從技術上，還是從用料上，亦或者是從設計上，鐵達尼號其實真的是一艘不沉之船。

那麼，有朋友可能會問了，那鐵達尼號是怎麼沉的呢？

表面上看，是鐵達尼號撞上了冰山，並最終不幸沉沒。但其實真正導致鐵達尼號沉船的並非撞上冰山那麼簡單。因為有資料顯示，在鐵達尼號撞上冰山之前，船上發生了一件事，而這件事最終決定了鐵達尼號的命運。

這件事是怎麼被發現的呢？原因是一位專門研究泰坦尼克事件的作家Senan Molony在翻看泰坦尼克歷史照片的時候發現，在鐵達尼號船身上有一片黑色的斑塊。後來經過多方調查和核實證實，原來在鐵達尼號出航差不多10多天前，其6號鍋爐房的煤倉里發生了一起大火，而且這場大火一直持續到泰坦尼克沉沒的前一天才被撲滅。而照片中顯示那片黑色斑塊的地方正是6號鍋爐房煤倉的位置，也就是說這個斑塊其實就是那場大火造成的。

熟悉鋼材的朋友應該知道，鋼之所以堅硬是因為在鐵的基礎上加入了碳。而碳在遇到火的情況下是會燃燒的，所以這場大火把鐵達尼號船身上頂級的堅硬鋼板燒成了材質軟得多的鐵。這也就是為什麼鐵達尼號會這麼不禁撞的原因。

當然了，有朋友可能會說，鐵達尼號設計的時候不是有16個防水艙嗎，就算撞壞一兩個也無傷大雅啊。的確，如果僅僅是燒壞了一兩個防水艙的鋼板確實不會造成太大的影響。但是這場大火燒壞的不僅僅是一片鋼板，同時還燒壞了鋼板與鋼板之間連接的鉚釘。這就導致了鐵達尼號與冰川剮蹭的過程中掀開了更多的鋼板，最終導致前5個相連的防水艙發生了漏水。這一點在人們找到鐵達尼號沉入海底的殘骸後，通過超聲波技術對殘骸進行掃描後已經得到了確認。

上面咱們說過，鐵達尼號所能承受的相連防水艙漏水的極限是4個，現在有5個相連的防水艙漏水，已經超出了鐵達尼號所能承受的極限，這也才發生了沉船的悲慘一幕。

由於前五個防水艙都進了水，鐵達尼號的船頭一直往下沉，而由於浮力的作用，船尾就一直往上浮，最終船身無法承受收尾的拉扯力就從中間斷裂開來，最終首尾分離沉入大海。

至此，一艘號稱「不沉之船」的鐵達尼號，在經歷了一場大火之後，喪失了抵禦冰山撞擊的雄厚實力，最終在與冰山親密接觸的時候，不幸葬身大海。