作者 孫一凡 卓創資訊成品油分析師
王雪琴 卓創資訊成品油分析師
國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年12月5日24時起，國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別下調55元、50元。經卓創資訊測算，摺合92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別下調0.04元、0.05元、0.04元。
本計價周期以來，雖然期初原油變化率正值開場，但歐佩克減產會議延期，消息面利空原油價格，油價連續窄幅下跌。雖期中隨著減產會議將近原油價格受到支撐有所上漲，但期末又因減產未達預期原油價格再次回落。受此影響，原油變化率由正轉負。國內油價也因此達成自10月10日24時以來的「五連跌」。
本輪成品油零售限價下調落地後，消費者出行成本將進一步降低。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省2元，加滿一箱95號汽油將節省2.5元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(12月19日24時)之前的時間內，消費者用油成本將節約3元左右。具體到物流行業，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將節省71元左右。
此次國內成品油零售限價「五連跌」，標準汽、柴油五次累計跌幅達每噸690元、665元，摺合92號汽油、95號汽油及0號柴油每升分別下調0.54元、0.57元、0.57元。私家車單次加滿一箱50升的92號汽油將較「五連跌」之前(10月10日24時)少花27元。物流行業，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口(12月19日24時)開啟前，單輛車的燃油成本將較「五連跌」前減少1011元左右。
後市來看，11月末歐佩克減產會議未達預期，且目前全球經濟以及能源需求表現疲軟，市場擔憂會出現供應過剩的情況，國際油價上攻出現明顯壓力。不過，不排除後期減產結果得到進一步落實，原油價格出現企穩回漲的可能，短期國際原油價格或維持區間震盪走勢。卓創資訊數據監測模型顯示，按照當前原油價格水平測算，新周期原油變化率或負值開局，下調預期籠罩市場，下個調價窗口為12月19日24時。
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