從8月份的31890輛，到9月份的32105輛，「國民家轎」上汽大眾朗逸不僅蟬聯國內燃油車銷冠，而且銷量持續增長，勢頭穩健，這在當下風起雲湧的汽車市場中，顯得不尋常，卻又在情理之中。
不尋常的是，作為一款燃油車型，朗逸並沒有因市場的變化而止步不前，它用實實在在的銷量給出了有力的回擊；說在情理之中，則是朗逸有著經過超500萬用戶驗證的品牌口碑與高品質，它的產品力與時俱進，不論是顏值，還是燃油經濟性，抑或是不可或缺的智能科技，朗逸都有著領先同級主流競品的實力，收穫消費者的持續青睞成為順理成章的事。
超高性價比：優惠有誠意，配置不減反增
上汽大眾2024款朗逸給出了12.09萬-15.19萬元的官方售價區間，單就這個定價，同等配置水平下，放在同級合資緊湊級家轎當中，就有著明顯的競爭優勢；而在給出高達3萬元的至高綜合優惠，以及至高2年0利率等的優惠政策之後，朗逸的性價比優勢進一步被拉大。
有極具誠意的優惠政策，2024款朗逸拒絕套路，配置不減反增，讓即便是入門版車型也都在滿足日常使用的同時，提供更多舒適與智能體驗。
以中配的300TSI滿逸版車型為例，它不僅有標配的自動感光LED大燈、防紫外線隔熱玻璃、多功能方向盤、雨量感應雨刮、IQ.智慧車聯繫統等舒適、智能配置，更有同級少有的前後貫穿式頭部安全氣簾和RKA+智能胎壓檢測系統，以及Clean Air PM2.5空氣凈化裝置等實用配置，而且還具備L2級智能駕駛輔助功能，包括自適應巡航、車道保持、AEB自動剎車輔助等，泊車後影像、外後視鏡加熱、副駕外後視鏡倒車自動下翻等貼心功能也一樣不少，如此豐富的配置，許多其他同價位車型上是難以提供的。而在與上汽大眾4S店銷售人員的溝通中，我們了解到，這款車型在廠家給出的綜合優惠基礎上，結合店內的福利，落地價已經低至10萬左右區間，相當給力！
動力升級，燃油經濟性不輸混動
在諸多針對傳統燃油車的質疑聲中，「油耗」是一個關鍵詞。而2024款朗逸動力升級，搭載上汽大眾最新的EA211 1.5T EVO II凈效發動機，搭配DSG七速雙離合變速器，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，WLTC綜合工況百公里油耗低至5.4L，比目前市面上很多混動車型的綜合油耗還要低，而且還能加92號汽油，真正實現低碳高效，經濟性超值。
朗逸搭載的這款1.5T EVO II凈效發動機，採用了諸多「黑科技」，包括保時捷同款技術的VTG可變截面渦輪增壓、APS等離子缸體塗層等，最大功率增長7.3%，熱效率提升8.6%、最大扭矩轉速區間提升至1750~4000rpm，讓車輛在高速行駛狀態下的動力輸出更加寬泛、充沛和持久。上汽大眾將與保時捷等豪華車型同源高端技術下放至朗逸，不僅讓更多消費者受益，同時也表明：實現節能減排和低碳目標，燃油車同樣能有所作為。
保值率，「500萬」朗逸更有優勢
如果問每一位打算買車的人，「保值率」必然是一個重要的考量。考慮到新能源車型在技術疊代頻率、動力電池衰減，以及後期維護更新等因素，傳統燃油車的保值率顯然更具優勢，而上汽大眾朗逸，更是其中的佼佼者。
保值率，主要基於市場保有量和產品口碑。上汽大眾朗逸從2008年首次上市以來，15年的時間，已收穫超過500萬的用戶，市場保有量如此龐大，同級鮮有匹敵，這也成為朗逸高保值率的強大支撐，四年保值率還能達到52%。正是憑藉穩定的德系品質與過硬的產品力，朗逸才鍛造出良好的產品口碑，進一步夯實它的高保值率，吸引廣大消費者。
結語
正如前文所言，在當下的市場環境中，上汽大眾朗逸能夠實現蟬聯燃油車銷冠，實屬不尋常，而細究之下，憑藉產品力的全面升級、極具誠意的優惠舉措，以及配置不減反增的超高性價比，朗逸的熱銷又顯得水到渠成。
有上汽大眾品牌的強勢背書，又有更低的購車和用車成本，購買緊湊級家轎，首選全國燃油車銷冠朗逸，何樂而不為呢？