今年上半年，奇瑞集團的銷量、營收、利潤等經營指標，都創下歷史最好水平。相形之下，星途品牌雖然同比增長46.9%，但整體銷量規模依然較低，存在感不足。
當然，奇瑞集團不想讓這種局面繼續下去。不但有營銷中心人事調整、雙網共修計劃發布等等舉措，產品方面更是搞出大動作。在前不久網上曝光的星途432新產品規劃中，全新旗艦SUV M38T(內部代號)赫然在列，並且還將推出混動版本。
出自全新架構，旗艦亮點多
7月30日，星途 M38T首台白車身在奇瑞汽車青島基地正式下線。同時，星途AtlantiX量產概念車也同步亮相。據了解，M38T量產車將基於這款量產概念車打造，將於今年11月下線。
星途M38T出自奇瑞全新M3X火星架構2.0，在外觀、配置、動力等方面，星途M38T都比現有的星途車型有著較大的提升。自上而下，高舉低打，強調星途品牌車型的獨家優勢與獨特調性，也符合高端品牌的一貫做法。而此前，星途銷量不溫不火的一個重要原因就是沒有與奇瑞品牌產品形成顯著區隔。
外觀設計上，量產概念車AtlantiX前臉採用貫穿式燈帶，中間為帶呼吸燈效果的EXEED車標，都是當下流行的設計。LED大燈與豎向的日行燈形成近似希臘字母∑的樣式，辨識度較高。整體設計較為前衛、大膽。
動力上，從目前公布的信息來看，星途M38T將推出燃油版與混動版車型。其中，燃油版將採用2.0T+8AT的組合，最大扭矩400N.m，混動版則將應用新一代混動技術。伴隨著全新M3X火星架構2.0 的疊代升級，還將推出增程等更多動力形式供消費者選擇。新車還將應用CDC自適應可調懸架以及全地形四驅系統。
智能化上，星途M38T將達到行業領先水準。新車將配備EEA4.0先進電子電氣架構，搭載高通8155晶片、24.6寸環抱真曲面智能屏、雄獅Lion6.0車機系統。智能駕駛方面，星途M38T除了典型的自動導航輔助駕駛、智能自動變道、自主代客泊車等常用功能外，還擁有21項ADAS基礎功能、以及11項高階智能輔助駕駛功能。此外，星途M38T全車有44個部件可實現OTA升級。
不僅於此，車輛還將提供一些豪華配置，凸顯高端范兒，比如電動隱藏門把手、14喇叭音響、升級版女王副駕、50w無線快充等等。
全新旗艦，轉型先鋒
目前，星途M38T僅僅是下線了首台白車身，並且概念車實車亮相，更多信息還沒有最後確認。不過，從目前釋放的信息來看，星途品牌全新旗艦車型的地位已經是確定無疑了。它將對未來星途品牌整體車型產品力的塑造有著重要的指引作用。更年輕化、更具未來感的外觀，更高端的動力配置，更領先的智能化水平等等，都將在星途品牌車型上陸續呈現。
特別是在動力方面，據官方此前透露的消息，星途品牌將在2023年全面實現綠牌化，這將大大彌補星途品牌在新能源產品上的欠缺。此前，星途品牌僅有一款插電混動式車型，星途追風ETI。依據當下自主高端品牌發展的經驗，新能源技術的應用必不可少。
而此前，奇瑞看家的混動技術首先應用在瑞虎8系列上，這對於星途品牌多少有些尷尬。不過，伴隨星途品牌的地位愈加受到重視，其產品的科技含量、產品品質將顯著提升，從而承擔更多向上的重任。
奇瑞集團董事長尹同躍在此次白車身下線活動中也表示，「奇瑞要在十四五末全面轉向新四化，實現100%新能源化、100%網聯化，努力打造具有全球影響力和國際競爭力的一流集團品牌。在奇瑞的戰略轉型中，星途M38T不僅肩負著開啟星途品牌全新發展階段的重任，更是推動奇瑞集團在中國乃至全球市場快速發展的關鍵落子。」
從這裡，我們可以看到，奇瑞集團對於星途M38T、星途品牌的高度重視，將其提升到促進整個集團發展這樣的地位。不過，從新車高於現有旗艦星途攬月的地位來看，其價格也將較星途攬月的17.99-23.39萬元有一定提升。如何打開市場，脫穎而出，還須努力。