在市場競爭激烈及車企數字化轉型的大環境下，車企必須正向開發體系建設、利用產品組合優勢滿足市場需求、提高運營效率、降低成本，形成體系化等。而BOM在轉型中起到基礎作用，如何解決企業面臨的BOM問題是關鍵。
一、BOM體系的構建不應該只是局限於解決眼前問題，而是更應該放眼未來的業務模式進行全面考慮。
二、企業級BOM體系的構建，旨在構建一條貫穿企業各價值鏈的信息索引。這條索引將在各種變化的業務場景之下發揮中樞作用，其價值不應低估。企業級BOM應面向目標建設，而不應拘泥在某個業務領域內工作，因此BOM不是謀一域，而是謀全局。
三、無論是當前還是未來的智能製造，配置化管理都會是車企對業務的重要管理方式。配置化管理對於車企各項業務展開帶來的效率提升是很大的，但前提是車企必須建立其全過程的配置管理體系，包括全局配置資源的統一定義、策劃階段的規劃或概念配置管理、生產階段的生產配置管理、銷售階段的配置管理等。
四、企業級BOM體系的建設必須面向各業務部門的協同，能高效地支持同步工程工作的展開。
五、企業級谷器BOM體系的構建必須面向全企業效率的提升，在整體架構設計上必須考慮一體化BOM架構。
六、企業級BOM體系的建設必須將變更體系考慮進來，只有這樣才有可能從一開始就考慮對於複雜的變更場景下BOM管理的適應性，同時保證變更流程能夠直接驅動BOM數據的變化，提高BOM數據的可信度、可用度。
七、為了方便各個業務部門進行充分的協同協作，達到各業務的充分集成，企業級BOM體系必須與各關鍵業務領域的應用系統進行充分的集成，確保BOM數據能夠直接、充分地支持其他業務領域的運作。