很多時候，某些安全意識淡薄的行人會突然從前方路邊或路口內闖出，令正常行駛的車輛措手不及。這種突發情況被冠上了一個形象的名稱——「鬼探頭」。這種行為不僅危及行人自身安全，對於汽車駕駛員來說也是一個「炸彈」——《中華人民共和國道路交通安全法》規定，當機動車與行人之間發生交通事故，即使機動車一方無責，也要承擔不超過10%的賠償責任。
鬼探頭」之所以可怕，完全是因為其毫無預兆地突然出現，司機遇上時往往到了避無可避的地步。「鬼探頭」現象主要表現為以下三種情景：
情景一：行人從車頭處突然竄出馬路。
這種情況通常出現在公交車站。總有一些乘客下車之後習慣繞過公交車車頭橫穿馬路，公交車龐大的車身卻會起到遮擋的作用，後車很難發現站在公交車前面的行人。如果行人突然從車頭竄出，後車很難避讓，只能撞上行人。
情景二：行人違章闖紅燈。
這種情況通常出現在繁忙的路口。車輛在等待綠燈通行時，位於路旁的行人或自行車容易被車輛遮擋。如果行人或自行車闖紅燈通過路口，通行方向的車輛可能會來不及剎車，導致撞人事故的發生。
情景三：行人突然從路口或路中央竄出。
在一些內街的非主幹道上，由於沒有交通燈及斑馬線，行人過馬路時會更加隨意。車輛在經過這些路口時，會被樓房或樹木等物體遮擋視線，若車速控制不好，就容易與突然竄出的行人或自行車發生碰撞。比這種情況更恐怖的，是從馬路中央隔離帶突然竄出一個行人，結局就是行人非死即重傷。
如何應對「鬼探頭」：養成「備剎車」的好習慣
即使是駕駛高手，遇上突然出現的「鬼探頭」現象，也會無能為力。解決的辦法，只能是提前做好應對準備，儘可能減少傷害程度。這個提前準備，就是「備剎車」——當駕駛員鬆開油門時，腳不要放在油門上，而是要放在剎車踏板上，遇上突發情況時隨時準備踩剎車。
當然，如果沒有較低的行駛速度做前提，「備剎車」也很難顯現效果。這是因為駕駛員的右腳從油門踏板移到剎車踏板上是有時間和距離的，而世界上最快的人類反應速度是0.6至0.7秒，假如以40km/h的車速計算，一倒腳的時間，車輛已經可以駛出去六七米了。
所以，應對「鬼探頭」的方法可以概括為：養成「備剎車」的習慣，行車時注意觀察前方路況及其他車輛的行駛情況，隨機應變。
總結：「鬼探頭」這種極度不負責任的害人害己行為，堪稱馬路上的一顆定時炸彈。讓人無奈的是，如果不幸發生撞人事故，即使是行人違章在先，車主也難逃其責。所以，每位機動車駕駛員都應該多留心，養成按實際情況減速慢行及「備剎車」的習慣，任何情況下都要注意避讓行人，以免惹禍上身。