印度尼西亞總統佐科26日下午宣布，新首都地點位於婆羅洲島東加里曼丹省的北彭納傑姆（the North Penajam Paser）與庫台卡塔內加拉（Kutai Kartanegara）地區之間。

那麼作為東南亞地理面積第一大國的印度尼西亞為什麼這麼著急遷都？

首先，我們要從印度尼西亞的地理條件說起~

一：自然條件

印度尼西亞是東南亞國家，首都為雅加達。與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。由約17508個島嶼組成，是馬來群島的一部分，也是全世界最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「千島之國」，也是多火山多地震的國家。面積較大的島嶼有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。

印尼是世界上最大的群島國家，由太平洋和印度洋之間約17508個大小島嶼組成。陸地面積約190.4萬平方千米，海洋面積約316.6萬平方千米（不包括專屬經濟區）。北部的加里曼丹島與馬來西亞隔海相望，紐幾內亞島與巴布亞紐幾內亞相連。東北部面臨菲律賓，西南部是印度洋，東南與澳大利亞相望。

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。

這次來到我們的重點，印尼遷都至加里曼丹島，加里曼丹島整個地形山地從中部向西面伸展，沿海平原廣闊，南部多沼澤。

印尼河流眾多，水量豐沛，但都比較小。較大的河流有爪哇島的梭羅河以及加里曼丹島的巴里托河、卡普阿斯河、馬哈坎河，其中梭羅河全長560公里。較大的湖泊有多巴湖、馬寧焦湖、車卡拉湖、坦佩湖、托武帝湖、帕尼艾湖等，其中蘇門答臘的多巴湖為印尼第一大湖。

二：為什麼這麼著急遷都？

1：自然條件限制了各地區之間的發展

號稱「千島之國」的印尼在海洋文明時代的優勢就顯現了出來，眾多的海岸線和港口利於發展外貿。不過，這也是一把雙刃劍，島嶼眾多，就會導致地緣結構的完整性將大打折扣。

印尼的本部由蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞五大主島組成，除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。

海上距離過於遙遠，限制了各主島之間的交通往來，除了爪哇和蘇門答臘，可以通過修建跨海大橋，將二者用公路、鐵路連接到一起外；其餘各島之間，只能通過航空和海運方式交流。

2：原首都存在的各種問題

據此前報道，今年4月，佐科就已下定決心要遷都，此後政府一直在衡量到底要遷到哪裡。5月，佐科訪問了加里曼丹，對當地進行了調查。7月，佐科在推特上列出了三個省份候選名單：中部、東部、南加里曼丹。

加里曼丹島是世界第三大島，在行政區划上屬於印度尼西亞、馬來西亞和汶萊，南部為印尼的東、南、中、西加里曼丹四省。

事實上，印尼自1945年獨立後的七任總統都曾提出要遷都。多年來，位於爪哇島的首都雅加達人口過密、污染嚴重，且面臨著沉沒的風險——雅加達是世界上沉沒速度最快的城市之一，環保專家稱，若是按現在的速度，雅加達的1/3將在2050年前沉沒。

據印尼規劃部部長稱，將首都遷移至一個更安全、不那麼擁擠的地方，將耗資大約330億美元，大約耗時5年。

雅加達首都特區是印尼經濟、文化和政治中心，人口約1200萬，但由於長期缺少城市規劃，這個大城市在很多方面無法跟上現代需求與步伐，包括交通混亂、空氣污染嚴重、衛生條件惡劣。

另外，雅加達如今的地理環境也令人擔憂。比如地層下陷和海水倒灌入侵地下水，都可能釀成後患。世界銀行研究報告預測，十幾年後海平面可能上漲到總統府門前。

可以說，雅加達現在就像一位不堪重負、蹣跚前行的老婦人。惟一解決的辦法，就是疏導首都功能，化解壓力。

印尼國家發展規劃部長布羅佐內格羅此前表示，新首都必須在爪哇島之外。

其實，印尼要遷移首都並不是什麼新概念，印尼開國總統蘇加諾在1957年就曾指出雅加達日後將人滿為患，經濟發展會失去控制。

三：新首都的優勢

東加里曼丹省是印尼新首都的地點，新首都地點位於北彭納傑姆縣與庫台卡塔內加拉縣之間的一部分地區。

這個地區森林覆被率82%，多柚、櫟、松、榿、楓等樹種。游耕盛行，產稻米、玉米、木薯、水果與蔬菜，飼養禽畜，河湖及海上漁業重要。東南沿海陸上及海底開採石油與天然氣，巴里巴板有煉油廠，有油管通三馬林達。還開採金、金剛石、鋁土、煤等。工業有食品加工、鋸木、碾米、紡織、煉鐵。

此前，佐科曾經向媒體透露過他心儀加里曼丹的理由，主要因為加里曼丹島位於印尼中部，可以兼顧東部和西部發展。此外，相比其他地方，加里曼丹島發生地震、洪水等自然災害的次數較少。

新首都的選址會靠近已有機場、公路等基礎設施和有一定經濟基礎的地方。這裡毗鄰加里曼丹島的重要公路和比較大的機場，其他基礎設施也比較完善，如果遷都到這裡會「比較省錢」。