30萬元級純電SUV市場又來能打的了。
日前，上汽飛凡汽車首款旗艦車型飛凡R7上市，新車定位中大型純電SUV，共推出4款車型，官方零售價30.25萬元起。在此價格基礎上，年內交付的飛凡R7全系車型，將享1.26萬元的新能源國家補貼，補貼後價格為28.99萬元起。選擇車電分離模式購車，飛凡R7全系補貼後暢享價為20.59萬元起。
作為一款旗艦車型，自然重任在肩。飛凡官方曾向媒體表示，飛凡R7核心競爭對手就是特斯拉Model Y。那麼，飛凡R7到底實力如何？我們來細看下。
43英寸三聯屏，全系支持換電
智能化是飛凡R7的亮點之一。飛凡R7採用了三聯屏設計，全長43英寸，十分震撼。其中控屏與京東方合作，採用15.05寸AMO LED超清螢幕，有著200PPI高像素密度、180°可視廣角、60Hz的刷新率。10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，都採用了MiniLED分區背光技術，解析度達到1920*1080，有效解決強光下螢幕顯示亮度不足的痛點，為用戶帶來更優感官體驗。
飛凡R7搭載了全球首發量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統，它有著全球量產車型中AR-HUD系統最大視場角，高達13°*5°，更有業界最高的1920*730高解析度，可顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息，還具備網紅景點等POI信息推薦及駐車環境下的巨幕觀影功能。
新車車機系統為飛凡汽車自研的飛凡RISING OS智艙交互系統，搭載高通驍龍8155晶片，交互流暢自然，語音助手可見即可說。
智能駕駛方面，飛凡R7搭載RISING PILOT全融合高階智駕系統，應用英偉達Orin X晶片，擁有33個頂級感知硬體，包括中國區首發量產的PREMIUM 4D成像雷達、800萬像素高清攝像頭等等，如此配置足以令其智能駕駛水平達到行業前沿。此外，飛凡R7還擁有行業首個可自主調節的MY PILOT功能，可以讓用戶在舒適、標準、運動等多種智駕風格間切換。
作為一款純電SUV，飛凡R7在性能方面也有著優異表現。新車提供單電後驅與雙電四驅兩種動力版本，單電版本電機綜合功率為250kW，續航方面有551km和642km兩種版本（CLTC工況）。
飛凡R7四驅版本最大功率為400kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.8s，續航里程606km。
值得一提的是，飛凡R7全系支持換電，官方稱整個換電過程僅需2分30秒。用戶可自由選擇整車購買模式或電池租賃模式，減輕購車成本。
空間動力配置不俗，比肩Model Y
飛凡R7主打30萬元價格區間，正是當下純電SUV競爭最激烈的細分市場。其補貼後售價28.99-35.69萬元，換電車型售價20.59-25.69萬元。與眾多同價位SUV車型相比，其在空間、性能、配置等方面都有過人之處。
從車身尺寸來看，飛凡R7 4900mm的車身長度優於Model Y（車身尺寸4750x1921x1624mm，軸距2890mm）、問界M5 EV(4785*1930*1620mm,軸距2880mm)、小鵬G9(4891*1937*1680mm,軸距2998mm)、阿維塔11(4880*1970*1601mm，軸距2975mm)等一眾30萬元區間SUV產品，2950mm的軸距也處於中上水平，再加上1925mm的車身寬度與1655mm車身高度，保證了充裕的空間表現，很好地滿足了中國消費者的空間需求。
空間表現優秀，性能也是飛凡R7的重要優勢之一。其四驅車型零百加速達到了3.8S ,與Model Y性能版車型3.7秒的零百加速表現相當，超越了多款30萬元區間中國品牌SUV產品。
而且，在配置上，飛凡R7也是比較厚道，除了頂配車型滿配之外，其它三款車型除了續航與性能上的差異之外，其它配置都保持了一致，無框車門、BOSE劇院級音響、可加熱觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕、自動雙區恆溫靜音熱泵空調、AQS空氣品質管理系統、四門車窗雙層夾膠隔音玻璃、後排及後風窗隱私玻璃、感應式電動充電倉門、電動尾門、藍牙數字鑰匙等等都是標配。
厚實的底牌
飛凡汽車是上汽新能源道路的探索者，上汽集團在資源上給飛凡汽車不小偏愛。作為去年11月獨立運營後首款新車，新晉上市的旗艦車型飛凡R7自然也有著厚實的底牌。
飛凡汽車與上汽集團共享研發團隊。今年三月，飛凡汽車與上汽集團創新研究開發總院宣布，將在設計、智艙、智駕與三電等領域展開深度合作，飛凡智駕共創中心也隨後揭牌。上汽集團創新研究開發總院整合了旗下五大信息技術中心、乘用車技術中心、海外創新中心等資源，有著超萬人規模的自主研發團隊。.相比起蔚小理等新勢力，飛凡汽車從一開始就站在了「巨人的肩膀」。
不僅限於研發，依託上汽集團強大供應鏈與議價能力，中國品牌量產車型中最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯屏、全球首發量產版本華為視覺增強AR-HUD平視系統、高通驍龍8155車規級旗艦晶片、中國首發量產的Premium 4D成像雷達、堪稱業內最高級別的英偉達超算力Orin X晶片等等頂級硬體被集於飛凡R7一身，加上飛凡汽車全球首創的Full Fusion全融合算法，為用戶打造了更高階的智能駕駛體驗。
此外，飛凡汽車還加速推進補能網絡建設。目前，飛凡汽車已經在23個城市擁有114座自建尊享充電站，將千餘座優選充電站納入用戶的補能權益範疇。而且，飛凡汽車還攜手上海捷能智電租賃服務有限公司，全力推進「中石化、中石油」全國超過5萬站點向兼具充/換電功能的綜合能源服務站轉型。據規劃，2022年內將投建近40座綜合服務能源站，預計2023年投建300家，2025年規模將近3000家。
資源傾斜，在上汽集團鼎力支持下，飛凡汽車正在向「非凡」邁進，直面Model Y也並非噱頭，能否如願，我們一起拭目以待吧。