11月6日，小鵬P7i又新增了550Pro和550Max兩款入門版車型，它們的官方指導價分別為22.39萬和23.99萬元。當然，這兩款車型嚴格來說也只是購買門檻更低，續航里程更短而已，它們的配置可並不低。
值得一提的是，在2023年11月30日前支付定金購車的用戶還可以免費升級價值6000元的丹拿Confidence系列原裝音響系統。要知道，這可是售價33.99萬元的頂配鵬翼性能版車型才標配的配置啊。
小鵬P7i 550版作為小鵬P7i的新增車型，新車外觀設計幾乎沒有發生變化，因此外觀造型教授就不再贅述了。車身規格方面，新車長寬高分別為4888mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm，它的車身規格同樣也與現款車型完全一致。
配色方面，小鵬P7i 550版提供了新月銀、暗夜黑兩種免費的車漆顏色和星際綠、星雲白、天辰灰三種需要加5000元選裝的車漆配色。另外，新車還提供了氣宇灰、引力紅、炫酷黑（紅色縫線）三種內飾配色。
座艙設計方面，小鵬P7i 550版同樣也是熟悉的配方，它的車內配備了10.25英寸+14.96英寸的雙聯屏。在Xmart OS4.0車載智能系統和高通驍龍8155P車規級晶片的加持下，我們完全不需要擔心這兩塊大屏的流暢度、上手難度以及智能化程度。
雖然小鵬P7i 550版是全系最入門的車型，但它們標配的舒適性配置卻著實不低。新車標配了全車靜音電吸門、支持通風加熱Nappa頭層真皮座椅（後排僅支持加熱）、支持加熱功能的真皮多功能方向盤，還有智能香氛系統，總之坐在車內完全感受不到這是一款低配車型。
當然，小鵬P7i的車內也並非毫無槽點。如果實在要從雞蛋裡挑骨頭的話，2023款小鵬P7i雖然新增了前排無線充電功能，但充電功率卻只有15W。這樣的充電功率對於一款造車新勢力的旗艦轎車來說是不是有些摳門了？
行走系統方面，小鵬P7i 550版作為全系入門車型，它在後軸配備了一台最大功率為203kW，最大扭矩達到了440N·m的永磁同步電機，新車0-100km/h加速時間只需要6.4秒。另外，它還標配了Brembo剎車卡鉗，小鵬汽車這方面確實稱得上是良心車企。
在教授看來，小鵬P7i 550版之所以是全系入門車型，就是因為它的續航能力較短。但實際是它在CLTC工況下550km的純電續航里程，在同級別入門車型當中也已經算是比較能夠拿得出手的了，起碼充一次電維持一周的日常通勤需求基本沒有任何問題。
另外，在小鵬汽車引以為傲的超充技術加持下，用戶在絕大多數情況下駕駛小鵬P7i 550版跨省出行其實也問題不大。它只需要29分鐘就可以完成從10%到80%的電池補能，充電10分鐘就可以補充240km的純電續航里程。
小鵬P7i 550 Pro和小鵬P7i 550 Max最大的區別就是智能駕駛能力，事實上這也是它們唯一的區別。
硬體方面，小鵬P7i 550 Pro版標配了多達29個智能駕駛感知元件，以及算力達到了254TOPS英偉達Orin-X智駕晶片。軟體層面，新車搭載了高速NGP、VPA停車場記憶泊車、EAP超級智能泊車輔助等功能。它的智能駕駛能力已經超過了目前在售的90%的車型。
Max版更是在Pro版車型的基礎上增加了兩顆雷射雷達和一顆英偉達Orin-X智駕晶片，算力達到了508TOPS，並且支持城市NGP、高速NGP、VPA-L停車場記憶泊車增強版等諸多高階智駕功能，其智駕能力在全行業也屬於第一梯隊。
那麼，小鵬P7i 550版的兩款車型該怎麼選呢？小鵬汽車最大的賣點就是智能化體驗，不少消費者之所以喜歡小鵬P7i，也正是看中了它的高階智能駕駛能力，而教授在上面也提到了，小鵬P7i 550 Pro和小鵬P7i 550 Max唯一的區別就是智能駕駛能力。
在教授看來，雖然小鵬P7i 550 Pro比小鵬P7i 550 Max的價格便宜1.6萬元，但既然已經花了20萬元買小鵬P7i，不如直接一步到位選擇智駕能力和潛力都更大的小鵬P7i 550 Max。教授相信它的硬體潛力將在未來給你帶來完全不同的智駕體驗。