本報記者 張家振 武漢報道
2023全國智能駕駛測試賽（總決賽）在湖北省武漢市正式開賽。受訪者/圖
「打開導航，我要去火車站」「打開50%車窗，打開座椅加熱，打開空調20度」……在一輛長安啟源A07上，測試人員和車輛間的人機對話正頻繁上演，車機系統在精準識別語音並轉化為文字後，按照指令快速完成相關設置，這台參賽車輛的語音人機互動功能獲得了一致好評。
這是《中國經營報》記者日前在位於湖北省武漢市經濟技術開發區（以下簡稱「武漢經開區」）軍山新城的武漢智能網聯汽車測試場看到的一幕。11月24～26日，以「智領新生態 共創新未來」為主題的2023全國智能駕駛測試賽（華中賽區及總決賽）正式落幕，大賽共設置自動駕駛專項賽、量產車專項賽、車路協同專項賽、車聯網安全專項賽等多項專業賽事和新能源汽車「賽道日」特色活動。
據了解，本屆全國智能駕駛測試賽共吸引了來自全國各地的374支隊伍（線上310支、線下64支）參賽，近50個車型上演了自動駕駛和智能網聯等技術的終極對決，比賽規模、各項數據和指標全面刷新了歷史紀錄。
值得注意的是，這也是全國智能駕駛測試賽總決賽首次走出北京落地武漢，在有「中國車谷」之稱的武漢經開區展現車路協同魅力。此外，今年的全國智能駕駛測試賽還首次設立了「媒體評選團特別獎」，邀請熱門媒體負責人作為觀察團成員，從第三方角度出發，真實、客觀、公正的對參賽車輛進行評比。最終，長安啟源A07脫穎而出摘得了這一獎項。
角逐智能駕駛「最聰明的車」
據了解，全國智能駕駛測試賽是世界智能網聯汽車大會的重要配套活動，旨在探索智能駕駛系統和產品「公平公正的量化測評體系」；敦促智能駕駛系統廠商準確如實的進行產品宣傳；向社會大眾推廣對智能駕駛系統的正確認知，從而避免由於誤用或濫用智能駕駛系統造成的不必要風險；促進智能駕駛產業科學、有序的發展和應用。
在為期2天的測試比賽中，來自全國的蔚來汽車、嵐圖汽車、東風悅達起亞、東風標緻、東風雪鐵龍、東風啟辰、東風起亞、極越、路特斯、奇瑞汽車、一汽豐田、長安福特、長安歐尚、睿藍汽車、深藍汽車、長安啟源、捷途汽車、上汽五菱寶駿、卡車新勢力Deepway（北京京深深向科技有限公司）、柳汽乘龍等車企和智加科技、國汽智圖、四維圖新、車路通科技、電科網安、山東正中、中機CM博野、九峰安全實驗室、北京航跡科技有限公司、武影安全實驗室、佛山賽思禪、北大研究生院、德賽西威、湖北工業大學、山西能源學院、天津理工大學、長沙汽車創新研究院、宇宙日車隊、FromGenshin、無蹤安全實驗室等機構參賽，在展示實力、比拼技術的同時，開展自動駕駛和智能網聯技術切磋和交流。
技術人員對參賽車輛的人機互動等性能進行測試並打分。張家振/攝影
據活動主辦方介紹，2023全國智能駕駛測試賽（華中賽區及總決賽）共包括自動駕駛專項賽、量產車專項賽、車路協同專項賽、車聯網安全專項賽等比賽項目和新能源汽車「賽道日」等特色活動。
其中，自動駕駛專項賽分為鄉村及城市路段比賽，高架路段比賽；量產車組比賽項目有自動泊車（APA）、自動緊急制動（AEB）、自適應巡航（ACC）、人機語音交互、直線加速、主動剎車比賽；車聯網安全分為線上CTF平台攻防賽，線下實車破解賽等內容。
11月25日，2023全國智能駕駛測試賽（總決賽）頒獎儀式正式舉行，評選出了在自動泊車、人機語音交互等智能駕駛「最聰明的車」。在自動駕駛車輛組對決中，北京京深深向科技有限公司獲得年度優秀解決方案獎，東風柳汽、智加科技、四維圖新、國汽智圖和東風悅享科技獲得年度智能駕駛創新獎。
在量產車組，長安深藍S7i、長安歐尚Z6iDD和路特斯ELETRE獲得自動泊車專項賽優勝獎，蔚來汽車ET7和嵐圖夢想家獲得自動緊急制動專項賽優勝獎，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS和東風標緻新508L獲得自適應巡航專項賽優勝獎，蔚來汽車ET7和長安啟源A07獲得人機語音交互優勝獎，上汽通用五菱寶駿雲朵和睿藍汽車睿藍7獲得智能化解決方案優勝獎，長安福特新蒙迪歐、起亞EV6和一汽豐田榮放獲得優質駕乘體驗獎，捷途大聖王者MAX和奇瑞汽車瑞虎9獲得數字化智能突破獎。
此外，在新能源汽車賽道日活動中，極越01、嵐圖夢想家和東風啟辰VX6獲得競速性能優勝獎，長安深藍S7i、極越01和長安歐尚Z6iDD獲得制動性能優勝獎。長安啟源A07則獲得了全國智能駕駛測試賽首次設立的媒體評選團特別獎。
「2021年至今，全國智能駕駛測試賽已連續舉辦三屆賽事。」活動主辦方相關負責人表示，今年大賽在前兩屆基礎上對賽事組織再次進行了升級，一是將硬體測試類升級為車路協同類比賽；二是將比賽場地拓展到自動駕駛社會開放測試道路；三是將對量產車組比賽成績進行排名。
引領智能網聯汽車發展新風向
11月24日，在2023全國智能駕駛測試賽（華中賽區及總決賽）開幕式當天，SVTC智能電動汽車產業鏈合作交流會在中國車谷國際體育文化交流中心同期舉行。
本次合作交流會主題為「智能網聯汽車生態與技術產業化之路」，中國科學院院士、武漢大學動力與機械學院院長劉勝，國際歐亞科學院院士鄧中亮，北京大學教授、俄羅斯自然科學院外籍院士李揮，中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡，中國汽車工業諮詢委員會委員李萬里等院士和行業專家從不同角度和層面，分享了智能網聯汽車的發展趨勢、技術難點、應用場景、產業鏈合作等方面的見解和經驗，為推動智能網聯汽車的技術創新和產業發展提供了有益參考和啟示。
第十三屆全國政協經濟委員會副主任、國家智能製造專家委員會主任、工業和信息化部原副部長蘇波表示，我國新能源汽車已經形成了引領全球汽車轉型升級的新優勢，在全球汽車電動化、網聯化、智能化發展大趨勢中占得先機，為我國汽車產業邁向新台階打下了良好的基礎。
「我們要不斷完善相關政策，加大新能源汽車發展的攻關、創新和投入，加快高水平關鍵核心技術自主研發，推動新能源汽車全面實現換道通車，力爭早日建成汽車強國。」蘇波表示。
2023全國智能駕駛測試賽比賽現場。張家振/攝影
「2023全國智能駕駛測試賽彙集了智能駕駛領域前沿車型、科技創新成果、先進產品和技術，通過進行權威、專業的實況測試評比，發掘成長型企業和項目，推廣優質產品和技術，為政企研資用交流合作搭建了橋樑。未來，大賽將持續創新進步，打造國內外獨具特色的專業、權威測試賽事平台。」活動主辦方負責人告訴記者，大賽還有助於積極宣傳地方產業政策和投資環境，促進招商引資，吸引企業入駐，促進項目落地，盤活當地資源，助力測試場地商業化運營和市場推廣，促進區域產業集群發展。
與此同時，全國智能駕駛測試賽組委會還對比賽數據進行了深度發掘，通過發布年度報告等方式對產業發展趨勢進行研判，為產業發展建言獻策。今年3月10日，大賽組委會在中國汽車工業協會等單位支持下發布了《中國智能駕駛產業發展年度報告（2022）》，這也是國內首個基於實測數據的智能駕駛行業發展研究報告。
值得注意的是，2023全國智能駕駛測試賽比賽地點——武漢智能網聯汽車測試場，是世界唯一的F2級賽道和T5級測試場結合的封閉測試場項目，也是唯一將極端天氣測試倉與AR（增強現實技術）結合的封閉測試場，可以滿足世界最高等級自動駕駛汽車的測試。
武漢經開區在自動駕駛技術儲備和產業發展等方面取得的成績也可圈可點。作為工信部「國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區」，武漢經開區現已建成基於車路協同的自動駕駛開放測試道路106公里，5G商用網絡覆蓋開放測試道路321公里，為武漢經開區展現車路協同魅力提供了有力支撐。
武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清表示，全國智能駕駛測試賽首次走進湖北武漢、會師中國車谷，體現了行業對武漢經開區智能網聯汽車產業發展的高度認可。武漢經開區將以此次大賽為契機，進一步鞏固智能網聯汽車測試與示範應用成果，招引更多產業鏈關鍵項目，打造更具韌性的產業鏈供應鏈，助力武漢市打造「全球自動駕駛第一城」。
（編輯：石英婧 校對：翟軍）