7月24日，奇瑞汽車聯合中汽中心對一輛僅1年半就行駛里程超10萬公里的瑞虎8進行了「拆車」測評，並且進行現場直播。注意，這一台瑞虎8是在市場上直接購買的二手車輛，購買時價格8.28萬元，當時官方指導價12.69萬元（保值率達65%以上），由此見得，瑞虎8的保值率是相當高的。

為什麼選擇拆解超10萬公里的車輛？

因為10萬公里對一輛車來說絕對是一道年齡門檻，相當於繞地球跑了兩圈半，是評價一輛車好壞的一個標準，並且車輛各部分都過了磨合期，各項性能都處於巔峰狀態，屬於用車的黃金巔峰期，能真實反應車輛的品質。那麼，瑞虎8展現出來了的耐久性和品質性究竟如何呢？我們來看現場照片。

活動現場可以看到，中汽中心將車輛的發動機、變速箱、底盤結構全部進行拆解，發動機、底盤等也被重點拆解，然後將所有的零部件整整齊齊的擺滿了地面和工作檯。

從發動機拆解來看，整個運轉狀況良好，集成式缸蓋、電子水泵、凸軸輪、噴油嘴、活塞凹陷設計、活塞環、渦輪增壓器以及曲軸等細節上的表現都非常良好。

在底盤拆解板塊，在膠套、減震器、底盤噴塗、橫縱梁、排氣管和液壓管路等細節上的耐久性也是非常的優秀。從底盤、發動機等使用情況來看，它的耐久性以及品質性都是非常不錯的。通過此次嚴苛拆解測評，可以見得瑞虎8的實力是非常強悍的，並且作為全球冠軍品質車型在奇瑞也擁有舉足輕重的地位。

此次拆解，三名奇瑞忠實用戶受邀來到現場。從他們各自分享的用車感受來看，均提及瑞虎8的品質值得信賴，尤其現場觀看完瑞虎8的拆解，都覺得刷新了自己對一款超10萬公里車輛品質的認知，更加對瑞虎8的品質方面充滿信心。

為什麼奇瑞汽車如此可靠？

以發動機起家的奇瑞，一直在大家的印象中就是一個「理工男」的形象，26年來堅持正向研發。鯤鵬動力1.6TGDI發動機採用了 iHEC （智效）燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術五大核心技術，並集成式缸蓋和電子水泵等特色設計，實現38%的熱效率，獲得了十佳發動機稱號，發動機技術已是世界一流。

奇瑞一直引以為傲的底盤技術，在國產車裡面也屬上乘。底盤一半的功力來自結構技術，另一半則靠調校，奇瑞底盤調校偏向於穩，NVH也做的不錯。奇瑞在技術方面的優勢相對於很多國產車企已經遙遙領先，但是奇瑞對於市場營銷方面，顯然做的還是不夠的，只能說品質和技術在用戶群體中的認可度是相當高的。

總結：

在燃油車領域，奇瑞承諾的終生質保政策算是獨一家，因為只有新能源車企為了用戶樹立售後體系才做出了三電系統的終身質保，而奇瑞在傳統車企里顯然是開創了先河，讓傳統汽車行業，也獲得了高度的認可和保障。所以，最近想入手奇瑞汽車的朋友們，是不是更放心了呢？