據美國《星條旗報》報道，伊朗發布的一份新報告顯示，飛彈部署位置有所改變、軍隊和指揮官之間的溝通失誤以及未經批准的開火決定，導致伊朗革命衛隊在今年1月份擊落一架烏克蘭客機，致使機上176人全部遇難。在1月8日烏克蘭客機在德黑蘭附近被擊落幾個月後，伊朗民航組織在周末發布了一份報告。伊朗當局起初否認對此事負有責任，幾天後西方國家拿出大量證據證明是伊朗擊落了這架飛機，伊朗方面才改變了說法。隨著飛機的飛行數據記錄儀（黑匣子）將被送往巴黎，國際調查人員將在巴黎最終對黑匣子進行檢查，這份報告可能標誌著對墜機事故的調查進入了一個新的階段。
就在客機被擊落的當天凌晨，伊朗向駐伊拉克的美軍基地發動了彈道飛彈襲擊，作為對美國1月3日凌晨在巴格達國際機場發動無人機襲擊打死伊朗「聖城旅」前指揮官卡西姆·蘇萊曼尼將軍的回應。當時，伊朗軍隊正在為美國可能的反擊做準備，似乎誤以為烏克蘭客機是一枚飛彈。民航報告沒有承認這一點，只是說，「伊朗防空警戒級別」的改變，使原定的空中交通得以恢復。該報告詳細介紹了烏克蘭國際航空公司752航班被擊落的一系列情況，這些情況原本是可以避免的。
報告指出，瞄準波音737-800客機的地對空飛彈系統當地已經被重新部署（調整了位置），但是沒有正確地調整方向。飛彈部隊的人員無法與指揮中心聯繫，他們將這架民用飛機誤認為是威脅，並在沒有得到高級官員批准的情況下兩次開火。報告稱，「如果沒有發生這些事件，飛機就不會成為目標。」
西方情報官員和分析人士認為，伊朗使用的是俄羅斯製造的「道爾」防空系統，北約稱之為SA-15。2007年，伊朗從俄羅斯接收了29套「道爾-M1」系統，合同價值約7億美元。該系統安裝在履帶式車輛上，配備雷達和8枚飛彈。不過，報告沒有說明伊朗軍隊調整防空系統位置的原因，據稱在德黑蘭機場附近的那個區域既是常規軍事基地，也是準軍事部隊的基地。報告指出，在飛彈發射前，烏克蘭的客機飛行沒有做任何異常的動作，其應答器和其他數據正在廣播。
報告說：「在發射第一枚飛彈時，飛機在正常的高度和飛行軌跡上飛行。」當第一枚飛彈爆炸時，飛機剛剛從霍梅尼國際機場起飛，可能損壞了飛機的無線電設備。第二枚飛彈很可能直接擊中了飛機，因為當晚的視頻錄像顯示，飛機爆炸變成一個火球，然後撞向德黑蘭郊區的一個操場和農田。
報告稱，這起事故的責任完全在於防空系統操作人員。據報道，伊朗司法部發言人格洛拉姆海珊·埃斯梅里在6月份宣布，已經有6人因此事被逮捕。有3人已被保釋，其他3人仍被關押。近幾個月來，伊朗一再推遲公布飛機的黑匣子，其中包括飛機被擊落前駕駛艙的數據和通訊信息。伊朗國家通訊社IRNA最近報道稱，伊朗將於7月20日將黑匣子送往法國，烏克蘭和法國專家將在那裡對其進行檢查。