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在使用電動車的時候，經常需要給電動車充電，隨著電動車的嚴格管理，不允許私拉電線，也不允許在室內充電，只能在小區指定的區域內充電。但是使用小區充電樁充電，卻出現充得慢還不耐用的情況，這到底有什麼貓膩呢？真實的答案來了。

近日，小編刷到一個視頻，湖北襄陽的一個業主，自從使用了小區充電樁充電以後，在給電動車充電的時候，基本上每一次都沒有充滿，全部都是虛電，每次設置充6個小時，但是每次充4個5個小時就會自動斷電，還把錢全部扣了。此物業及充電樁維護人員的解釋是，為了防止用戶長時間充電，發生安全隱患，電流很小時會自動的斷電。

在評論區里也可以看到其他用戶的反饋，原來在家自己充5個小時就滿了，但是使用社區的充電樁7個小時還不滿，有的用戶甚至反饋充了10個小時也沒有充滿。

電動車用小區充電樁充電，為什麼充得慢還不耐用？真實的答案來了

為什麼使用小區的充電樁給電動車充電，不僅充電時間長，充的非常慢，而且在使用電動車的時候還不耐用，跑的續航里程要比原來少了很多，其實主要是有三個原因造成的，今天就來告訴你真實的答案。

1、小區充電樁故意降低電壓，拉長充電時間，賺取更多利潤

在使用小區充電樁充電的時候，有兩種收費方式，一種是按照充電時長來收費，另外一種是按照充電功率與充電時長來收費，總的來說，與充電時長都有很大的關係，充電的時間越長，扣費就會越多。

所以小區的電動自行車充電被商業化，商家為了最大的利益，會採取降壓限流的方式，充電器無法達到設置的充電功率，這樣充電的時間就被拉長了，從中能夠賺取到更多的利潤。

有網友通過測試，一般情況下充滿一度電，需要2~3元，如果按照0.5元每度電來計算的話，商家的利潤達到了200~300%，可以說是暴利行業。

2、小區充電樁在小電流時，會自動斷電，電池並沒有完全充滿

小區充電樁出於安全的考慮，在給電動車充電的時候，隨著充入的電量越來越多，電流會越來越小，但是當電流只有原來5%~6%的時候，充電樁就會自動的斷電，認為電池已經充滿了。

其實這個時候雖然充電電流比較小，但是電池並沒有完全充滿，也就是我們常說的充電器正處於浮充階段，還需要繼續充1~2個小時，由於電池沒有充滿，所以在使用的時候出現不耐用的情況。

3、充電樁露天充電，冬季充入的電量減少

小區的充電樁大多都是在露天的環境里，我們知道到了冬季，夜間非常的寒冷，由於鉛酸電池受溫度的影響比較大，在溫度下降以後充入的電量會明顯減少，所以在小區充電樁給電動車充電時，由於環境溫度低的原因，充入的電量也會減少，這樣也會影響電動車的續航。

總結：

之所以出現在小區充電樁上，給電動車充電，充電的時間長，花費的費用高，而且還出現電動車電池不耐用的情況，主要有三個原因，分別是充電樁降壓限流，拉長了充電時間、電池在沒充滿時，充電樁會自動斷電、冬季充電環境太冷，充入的電量減少。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。