廣汽三菱在華市場近乎有一半的銷量，都是歐藍德撐起來的，作為三菱汽車面向全球市場的重磅車型，2016年，廣汽三菱將其引入國內市場，憑藉著「2047」這一獨特優勢，歐藍德也成為了當時國內市場20 萬內四驅 7 座合資 SUV 的唯一選擇。
對於細分市場的精準把控，歐藍德以「2047」這一差異化優勢，成為合資SUV市場獨特的存在，2018年的鼎盛期，歐藍德曾經連續13個月單月銷量破萬台，用了短短3年收割20萬台左右的銷量。
作為一台在2012年換代的合資SUV，第三代歐藍德服役時間已經超過了10年，說這是在華市場服役時間最久的合資SUV也不為過。即便如此，第三代歐藍德在2021年年末還收穫了7047台的銷售成就，不難看出歐藍德優秀產品素質，以及廣汽三菱品牌在華市場的強大影響力，而第四代歐藍德也在最近的重慶車展亮相。
從最為直觀的外形上看，你會發現全新歐藍德相比老款已經發生了巨大的變化。全新的設計語言讓整車變得尤其硬派。廣汽三菱將原有的家族式前臉設計理念疊代為新一代動感護盾（Dynamic Shield）前臉。
與此同時，全新歐藍德也保留了一些經典設計元素，如 X 造型中網，以及中網兩側 C 形粗幅鍍鉻條。
另外，儘管全新歐藍德採用了分體式燈組設計，但從視覺觀感來看，上方為狹長的日間行車燈和轉向信號燈，下方為朝外排布的汽車大燈，整體層次感更好，硬派氣場也更足。
從側面看去，頂部採用懸浮式車頂處理，更顯運動姿態，更受年輕人喜歡；搭配20英寸超大輪轂，這也讓歐藍德看起來非常穩重有力量。
在車身尾部，全新歐藍德以三菱經典車型帕傑羅（PAJERO）的後置備胎為靈感，用鋒利的六邊形內凹線條打造出獨具三菱風格的六邊形尾門，在其上半部分表現出SUV車身的穩定性，下半部分則展現了SUV車身的高性能，凸顯強烈的霸氣氛圍。
據了解，全新歐藍德在海外上市之後，市場反映十分不錯。而且拿下了日本優良設計獎、德國 iF 設計大獎等。顯然對於以硬派標榜的歐藍德，這次經過全新的硬派設計升級，也讓品牌標籤更加突出。
全新的設計語言除了帶來硬派氣質之外，還帶來了更大的車身尺寸，在新設計理念下，全新歐藍德將車身長度升級到4710mm，車身寬度升級到1862mm，車身高度升級到1745mm，軸距升級到2706mm。
比前代車型更寬、更長的車身比例，一方面讓全新的硬派設計美學得到了綻放，另一方面，也帶來了更優化的乘坐空間。
全新歐藍德內飾也迎來了脫胎換骨的變化，無處不體現著年輕的元素。新車採用雙屏組合，分別是12.3英寸的儀錶盤和9英寸的中央螢幕，中央的空調出風口與副駕駛側的出風口形成了貫穿式造型，配合電子式換擋機構以及旋鈕式的駕駛模式選擇鍵，整體搭配讓新車展現出了非常不錯的科技氛圍，菱形的縫線得以保留，提升了內飾的質感。
另外，全新歐藍德車機系統將支持Smartphone-link Display Audio導航系統、Android Auto和Apple CarPlay功能，相比老款車型實現了科技化全面升級。新車還可選裝10.8英寸的HUD抬頭顯示，自適應巡航控制(ACC)和車道保持輔助(LKA)等科技配置。
值得一提的是，廣汽三菱此次還宣布打造全新共創自駕游品牌M-DISCOVER，以「跟我一起，駕馭探索之趣」為品牌口號，致力於探尋旅行生活新方式。事實上，廣汽三菱一直很注重用戶文化的建設，線下車友俱樂部「菱悅會」、線上數字化服務平台「M-SPACE」就是最好體現。
此次全新歐藍德的推出，在海外市場已經獲得了不錯的銷量成績。更加硬派而且時尚的外觀設計，科技感十足的配置，以及超大空間再加上強大的四驅系統，我們也更加期待全新歐藍德在國內的市場表現。