在二戰歷史中，有很多驚天突襲，比如英國皇家海軍突襲義大利塔蘭托軍港，或是日本海軍聯合艦隊偷襲美國海軍太平洋艦隊錨地珍珠港。但沒有任何一次襲擊，能比得上德國戰爭海軍在二戰中，對英國皇家海軍的傳統錨地斯卡帕灣的突襲。僅僅一艘潛艇，就潛入了那被嚴密保護的斯卡帕灣，悄無聲息的擊沉了英國的皇家橡樹號戰列艦。那麼，這次被稱為「P行動」的突襲，到底是怎麼樣的呢？
一、斯卡帕灣的悲劇與恥辱
對於德國戰爭海軍而言，他們所繼承的是德意志帝國海軍的榮譽，但同時他們也繼承了德意志帝國海軍的恥辱。一戰戰敗後的德國海軍在1919年11月21日，由海軍少將路德維希·馮·羅伊德率領74艘戰艦開進了英國在奧克尼群島的斯卡帕灣之中，接受英國海軍的扣押和監管。這是作為停戰條件的一環，也是確保德國海軍不會有任何異動。
起初德國海軍官兵還沒有覺得會有什麼意外，畢竟此時和談已經開始，相信和平不久就將到來。然而事情並不像是德意志帝國海軍官兵所想的那樣簡單，正在等待和談結果的德意志帝國海軍官兵卻在英國的報紙上看到了一條令他們毛骨悚然的消息——停戰談判瀕臨破裂，協約國可能恢復對德國的戰爭狀態。這意味著，他們停泊在斯卡帕灣的艦船隨時可能被英國奪取，並成為英國皇家海軍的一員，調過頭來攻擊德國。
當時因為《凡爾賽條約》過於苛刻，德國代表難以接受，英國政府向德國下達最後通牒：6月21日中午之前全盤接受和約條款，否則再次面臨戰爭。此時德國政府已經決定接受條約，然而英國報紙卻斷章取義，胡亂的寫了一篇報道，這讓在斯卡帕灣的德國水兵們產生了錯誤的判斷。為了防止自己的艦隊落入敵人之手，德國海軍少將路德維希·馮·羅伊特決定自沉軍艦，以維護德國海軍的最後榮譽。
這是世界海軍史上的悲壯一幕，在1919年6月21日，德國海軍官兵趁著斯卡帕灣的英國皇家艦隊出海訓練，在收到來自旗艦的信號——「第十一節」後，所有戰艦均升起了早已被禁用的德意志帝國海軍軍旗，並開始了自沉軍艦的行動。
12點16分，「腓特烈大帝號」首先自左舷進水，而後所有德艦都慢慢沉沒。整個自沉行動歷時約6個小時。全部被拘留的德國軍艦中有52艘沉入了海底，包括11艘戰列艦中的10艘和所有5艘戰列巡洋艦。沉沒軍艦噸位為被扣押艦隊總噸位的95%。
這件事雖然是因為某個無良報社的假新聞引發的誤會和悲劇，甚至讓協約國惱羞成怒，以至於德國海軍受到了更為激烈和嚴重的限制。可無論如何，由路德維希·馮·羅伊特所領導的自沉行動，確實捍衛了德國海軍的榮耀。
然而這件事無論如何，都是德國海軍的痛處，無時無刻他們都想著能一雪前恥。而作為二戰時期的德國戰爭海軍的潛艇指揮官，海軍少將卡爾·鄧尼茨，更是希望如此。一個大膽的計劃，已經在他腦海中成型。
二、目標斯卡帕灣
事實上，斯卡帕灣是個非常要命的地方，無論在第一次世界大戰還是第二次世界大戰都是如此。斯卡帕灣位於蘇格蘭東北部的奧尼克群島，東臨北海（大西洋東北部的邊緣海），西臨大西洋，而這個該死的斯卡帕灣偏偏就卡在了德國海上運輸線出入挪威北部海域的要衝，一直威脅著德國的海上生命線。同時因為這裡戰略意義十分重要，英國皇家海軍也把這裡作為了英國皇家海軍本土艦隊的錨地。
由於斯卡帕灣的重要性，所以英國人把這裡防守得和鐵桶一樣。斯卡帕灣的七個入口，有六個都有重兵把守，水裡還有防潛網和水雷區。而第七個入口位於柯克海峽，不僅航道狹窄，水流湍急，還密布著大量的暗礁，光是這些惡劣的自然條件就形成了一道天然防線。
而且雖然英國人沒有在這裡部署重兵，但在第一次世界大戰中，英國人就把三艘老船鑿沉在這裡的關鍵航道上，確保沒有人能從這裡進入。如果從表面上看，這裡似乎沒可能被突襲。
不過鄧尼茨不甘心就這樣放棄，他還是計劃偷襲這裡，畢竟在1918年10月，德國UB-116號潛艇曾經成功潛入斯卡帕灣。儘管UB-116號潛艇遭到擊沉，但是這讓鄧尼茨看到了一個希望，偷襲斯卡帕灣的英國本土艦隊，一雪當年的恥辱。
為此，德國海軍情報部門與德國海軍潛艇部隊做了大量的準備工作，並和德國空軍聯手對斯卡帕灣進行情報搜集。在經過一個多月的細緻調查後，鄧尼茨得出結論，必須在夜間偷襲斯卡帕灣，因為此時海底水流較為平緩，適合潛艇展開突襲。
接下來是突襲行動的執行者，鄧尼茨遍查海軍潛艇部隊的潛艇艇長，最後他選擇了年輕的海軍上尉京特·普里恩。京特·普里恩是個海上老手，在加入海軍前已經有多年的海上經驗，1932年加入海軍，先後服役於輕型巡洋艦「柯尼斯堡號」和U-26號潛艇。
1939年2月1日，普里恩在Ⅷ級潛艇U-47號上擔任潛艇艇長。而他指揮新下水的U-47號進行的第一次巡航里，不僅環航了英倫諸島，還潛入了法國的比斯開灣，擊沉了三艘盟國商船。可以說，他正是鄧尼茨所需要的計劃執行者。
10月1日，鄧尼茨迅速找來了正在休假的普里恩，他向普里恩講述了自己的計劃，並希望普里恩能完成這瘋狂的計劃，一舉洗刷德國海軍的恥辱。普里恩得到了兩天來思考，10月2日夜，普里恩再一次來到了鄧尼茨的辦公室，經過權衡的他決定成為那個潛入斯卡帕灣的人。10月8日，普里恩和他的U-47號潛艇悄然出海，沒有船員知道這件事，就和海軍高層都沒什麼人知道這個代號為「P行動」的計劃一樣。
三、皇家橡樹號沉沒
U-47號潛艇出發後，沿著事先制定的航線行進著，U-47號的氣氛十分壓抑，通常是夜晚航行，白天則在水下待機。船員們對此行的目的一無所知，但沒有一個船員因為疑惑而詢問普里恩。「船員們都用奇怪的眼光看著我，但沒人說一句話。」普里恩在自己的航海日誌里如此寫道。
10月12日晚，U-47號上浮以確定位置，雖然天氣逐漸變壞，因為沒有月光而導致能見度下降。但憑藉經驗，普里恩還是通過海岸的亮光確認了自己的位置——他們已經接近奧尼克群島，距離目的地斯卡帕灣只有1.8海里了。
13日凌晨4點，U-47號潛艇下潛到水下270英尺的位置，普里恩向船員宣布了此行的目的，同時下令減少氧氣消耗而只進行必要的活動。下午4點，船員們吃了潛艇上所能準備得最好的一頓晚餐，然後開始了準備工作。在晚上7點整，U-47號起航並上浮到45英尺深的位置，再利用潛望鏡確認了情況後，U-47號潛艇於7點15分浮出水面，並破浪而行，朝著霍姆海峽和柯克海峽的方向前進。
接下來的四個小時，U-47號小心而緩慢的穿過了霍姆海峽和柯克海峽。期間為了躲避船隻時常要下浮到水下，同時還必須和逐漸強烈的海流作鬥爭，這時因為計算上的錯誤，一股強大的海潮正湧入斯卡帕灣。不過普里恩確實能力非凡，小心翼翼的帶著U-47號於午夜0點55分鑽進了斯卡帕灣。
普里恩通過潛望鏡也確認了自己的目標——根據煙囪和三角桅杆以及炮塔形狀來看，就是英國皇家海軍的皇家橡樹號戰列艦。至於不遠處的那一艘，普里恩認為是反擊號戰列巡洋艦。當然，這其實是他認錯了，那其實是飛馬座號水上飛機母艦。
此時普里恩沒有多想，再確認自己和對方距離不超過3000碼時，立刻命令發射了魚雷。在0點58分，四枚魚雷有三枚發射成功，兩枚撲向皇家橡樹號，一枚撲向飛馬座號。1點02分，魚雷擊中了皇家橡樹號，剩下的全部打偏，同時這枚魚雷也沒有對皇家橡樹號造成什麼損失。
如果換做一般的艇長，那麼此時多半已經跑路，因為潛艇可能隨時都會遭到攻擊。但普里恩卻遠非常人，他在觀望片刻後意識到，英國人並未發現他們，於是命令再次進行攻擊，三枚魚雷在1點16分發射，五分鐘後全部命中了皇家橡樹號。
此時對於皇家橡樹號而言，簡直如同地獄。此前的攻擊未能讓他們產生什麼警惕之心，他們認為自己只是遇到了一點事故。然而這一次卻不一樣，三枚魚雷是在1600碼的距離上發射的，且全部命中右側船舷。劇烈的爆炸當場將皇家橡樹號的右側船舷撕開了一個大口子，海水洶湧而入。皇家橡樹號因為大量進水船身傾斜15度，開啟的舷窗令船身入水惡化，船身傾斜至45度。
最終，皇家橡樹號在15分鐘內沉沒在英國皇家海軍本土艦隊自己的錨地里。此時整個斯卡帕灣的英國人亂成一團，而普里恩早已帶著他的U-47號揚長而去了。
結語
事實上，英國人當時根本就沒發現他們遭到了襲擊。直到14日，英國人才搞清楚是什麼襲擊了他們，但為了面子還是對公眾宣布，他們擊沉了來犯的德國潛艇。而普里恩本人則在回航途中知道了此事，並在U-47號的指揮塔上塗上了一個正在喘氣的憤怒公牛，這個標記也就成為了普里恩的個人標誌「斯卡帕公牛。」可以說，突襲斯卡帕灣讓普里恩成為了德國潛艇部隊的明星，而這次行動本身，不僅沉重的打擊了英國皇家海軍的士氣，也為德國海軍洗刷了恥辱。
參考文獻：《我的斯卡帕灣之路》
《In Wolf Pack：The Story of the U-Boat in World War II》