近日，日產汽車在海外市場上市了2024款Sentra（對應國內車型為日產軒逸），新車共推Sentra S、Sentra SV以及Sentra SR共3款配置，售價區間為20630-23720美元（摺合人民幣15.07-17.33萬元），價格相比老款車型上調了430美元。作為對比，東風日產軒逸指導價為10.86-17.49萬元。
雖然國內最入門價格車型是「軒逸經典」，排除前者新車國內起售價也僅僅是11.90萬元。不過，在海外市場頂配Sentra SR屬運動車型，新車搭載的是2.0升自然吸氣發動機，而國內提供的是1.6升發動機和1.2升超混電驅車型。
從海外官圖來看，2024款Sentra換上了日產家族全新V-Motion家族式設計語言，以多橫幅進氣格柵搭配全新前包圍設計，與國內日產天籟相似。
值得一提的是，此次海外更新後的造型，其實東風日產在推出2023款日產軒逸時就已率先採用，稍有不同的是東風日產軒逸進氣格柵加入鍍鉻飾條提升時尚感，而海外版作為運動版將採用全黑造型，並在旁邊加入紅色「SR」標識凸顯新車身份。
同時，國內東風日產超混電驅的前臉還採用了另一種全新風格，即進氣格柵採用的是點陣式造型，這也將讓新車整體更顯精緻。
因為新車可看做中期改款，所以側面造型依舊延續了舊款的造型，但車頂和後視鏡將提供黑化風格以豐富市場選擇，並且輪轂將更換全新造型，其中SV車型配備16英寸輪轂，SR車型配備新造型的18英寸輪轂。
在尾槓造型上，新款Sentra也有所調整，新車換上了貫穿式黑化飾條，這將有效提升新車尾部運動化氛圍，在SR車型上，新車還將配備小尺寸擾流板，但依舊延續單邊單出排氣。
尺寸方面，參考東風日產軒逸，其長寬高分別為4652/1815/1447毫米，軸距為2712毫米，定位緊湊型轎車。
內飾方面，2024款日產Sentra同樣是延續舊款的懸浮式中控屏搭配傳統的主駕儀表，空調出風口採用的是圓形造型，配備的是傳統電子換擋機構。
基於國內對於智能升級的需求更多，所以東風日產軒逸在中控屏尺寸表現明顯優於海外市場，配備的是12.3英寸中控屏，而海外則依舊是8英寸中控屏，而儀表顯示屏同樣都是7英寸。
動力方面，海外2024款Sentra搭載的是2.0升自然吸氣發動機，最大功率為149匹，峰值扭矩為197牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。
雖然是2.0L發動機，但在動力表現上，海外版並沒有太多優勢，或者這也預示日產Sentra更像是一款主打經濟性的家庭用車，東風日產軒逸1.6L最大功率135匹，最大扭矩159牛·米，同樣匹配CVT變速箱。
由於國內當前電氣化需求正在加速擴張，所以東風日產軒逸還提供搭載1.2L自然吸氣發動機的發動機的超混電驅，發動機最大功率72匹，但這套動力系統更像是增程動力，匹配的是136匹的驅動電機。
不管在國內或海外市場，日產Sentra主要競品都包括豐田卡羅拉、本田思域以及大眾部分車型，但大眾更多暢銷於歐洲市場，北美市場則是前者。
豐田卡羅拉
指導價：11.68-15.58萬元
基於經濟、耐用以及高保值等優勢，豐田卡羅拉在海內外都是有著很強的市場競爭力，但基於純電擁有更高效的經濟表現，如今更多插混車型已不斷衝擊輕混市場，所以像比亞迪秦新能源等車型優勢也變得更加明顯。
大眾朗逸
指導價：9.40-15.19萬元
相比之下，大眾朗逸在國內雖然沒有混動版本，但依舊有著尚可的市場優勢，或許也因大眾在尺寸、價格以及駕駛體驗上還有著明顯競爭力。
至於東風日產軒逸目前在國內的市場表現也不賴，基於新舊款「同堂銷售」疊加「油混」等多領域市場布局，日產軒逸目前一直處於國內轎車市場領先的銷量地位，這也說明日產軒逸在國內還是很有競爭力。