隨著「金九銀十」旺季的到來，國家和地方新一輪促消政策頻出，持續利好汽車消費，再加上「中秋+國慶」雙節效應，出行需求暴漲，提前釋放購車需求，9月汽車消費市場熱度依舊。與此同時，各廠商季末衝量，汽車市場與亞運賽場同樣「激戰正酣」。
隨著亞運成績單的不斷刷新，廣汽豐田也交出了令人滿意的答卷。9月銷量83084台，1-9月銷量663,846台，整體銷量態勢平穩向上。電動化、智能化車型齊發力，其中，電動化車型9月銷量28221台，占比總銷量34%，智能化車型9月銷量74761台，占比達九成。三大旗艦車型實力依舊，9月實現終端銷量35484台，占比總銷量43%，高端化產品線依舊受到廣大消費者的青睞，可以看出，廣汽豐田的三大戰略「全面高端化、全方位電動化、全領域科技化」得到了中國消費者的認可。
鋒蘭達月銷首破2萬，爆款車型後勁十足
搭載第五代智能電混技術的全新鋒蘭達車型熱度不減，銷量再次迎來突破，9月銷量21488台，同比增長達113%，連續5月銷量破萬後首次突破兩萬，累計銷量也已突破20萬大關，是後勁十足的「爆款車型」。
銷量屢破新高的背後，是高價值的產品基因和強大的混動技術實力在支撐。全新鋒蘭達入門即高配，搭載豐田第五代智能電混技術，全面革新動力控制單元、全新三元鋰電池、小型高轉速電動機三電系統，在降低能耗的同時加速性能更出色，帶來超越同級的駕駛體驗。全新鋒蘭達還配備了與旗艦車型同等的T-Pilot智能駕駛輔助系統，入門即可享受旗艦級的安全技術，既有「品價比」更有「智價比」。
雙擎迎來百萬里程碑，智電轉型邁入新階段
為順應電動化和智能化浪潮，廣汽豐田在22年廣州國際車展上發布第五代雙擎混動技術，雙擎品牌正式升級為智能電混雙擎。同時，為普惠更多消費者，廣汽豐田在23年上半年，在最主流的入門級市場率先導入第五代智能電混雙擎車型，為入門級消費者帶來領先的電動化和智能化用車體驗。已共計推出多達8款共43個級別智能電混雙擎車型，覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類，實現了TNGA全系電混化。
電動化車型累計銷量已突破百萬，雙擎車型也即將迎來百萬里程碑，截至目前，雙擎累計批發銷量已然破百萬，零售銷量也即將突破百萬。這意味著，廣汽豐田的智電轉型已初見成效，即將邁入新階段。高質量增長的成績單，離不開深厚的技術積澱支持，歷經26年，雙擎混動技術5代更迭，豐田混合動力車型在全球擁有超過2300萬名用戶，靠硬實力贏得市場認可。
後合資時代，廣汽豐田一直在轉型求變
新能源賽道的關鍵之一，在於電池技術。在最近的布魯塞爾發布會上，豐田汽車正式公布了在電池技術上的突破。將推出性能型、普及型和高性能型三種採用新型液體電解質電池技術的電池，這一系列電池技術在大幅提升性能的同時，還實現了成本的降低，在滿足消費者多元化需求的同時，使得領先的電池技術能夠普惠更多的消費者。
豐田汽車在固態電池方面也早有布局，22年，豐田在固態電池方面的專利就達1300多項，領先全球。憑藉著豐富的電動化技術積累，近期，豐田汽車公布的固態電池實現了技術突破，能夠實現大於1000公里的續航里程，充電速度亦得到大幅提升，電動化轉型進一步提速。
作為合資品牌新頭部，廣汽豐田背靠豐田的硬核技術支撐，立足中國市場電動化、智能化的巨大市場和生態優勢，與中國需求同頻，積極擁抱電動化浪潮，加強現地化研發，不斷地培養中國現地的技術人員，為用戶製造更好的汽車，為汽車產業創新升級助力，為中國區域經濟和社會可持續發展貢獻更多力量。
註：銷量數據基於零售銷量數據統計。