本報記者 陳燕南 北京報道
近日，《中國經營報》記者獲悉，北汽藍谷（600733.SH）日前發布11月產銷快報。數據顯示，11月北汽藍谷產銷分別為5325輛和9590輛，去年同期分別為3085輛和6052輛；今年1—11月累計產銷分別為21713輛和71357輛，同比分別增長21.29%和76.99%。
據了解，2023年前三季度，公司在行業普遍降價促銷、市場競爭激烈的大環境中，北汽藍谷銷量達到54753台，同比增長91%。長城證券研報認為，北汽藍谷產品轉型期業績承壓，但2023年以來業績有所恢復。2023年北汽藍谷加快新品推出節奏及產品調整，2023年前三季度營收93.08億元，同比增加63.1%，歸母凈利潤虧損32.51億元，同比收窄2.48億元。
研發投入同比增長21%
近年來，北汽藍谷不斷加大研發投入。此前，北汽藍谷發布公告，公司向特定對象發行股票募集資金不超過人民幣80億元，將投向：面向場景化產品的滑板平台開發項目、整車產品升級開發項目、研發與核心能力建設項目。此次募投項目有助於公司進一步豐富產品線，優化產品結構，提高綜合服務能力。
據統計，今年前三季度，北汽藍谷的研發費用已達到7.59億元，較上年同比增長21%。而持續的研發投入也讓北汽藍谷在技術領域建立了一系列核心優勢。
例如，北汽藍谷自主研發的IMC架構，是全球首個商業搭載5G技術的平台，為承接更高級的智能駕駛系統和智能座艙系統提供保障；投資20億元的整車驗證中心，是目前全球技術領先、驗證內容最完備的電動汽車專業試驗驗證中心；自主研發的「極鋒」動力總成在效率、功率和輕量化方面做到行業領先，並獲評「十佳動力」。
此後，北汽藍谷為進一步深化與華為的合作，決定在現有戰略合作基礎上，與華為開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設計及投產需求，公司將現有BE22平台全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網聯汽車平台，升級後的BE22平台產品由北京高端智能生態工廠負責生產。
以「場景化造車」實現突破
有分析認為，北汽藍谷營收與銷量的顯著增長，除了加大研發投入之外，還主要得益於公司有效推動「場景化造車」落地，持續提升極狐品牌的產品力，有效拓寬產品區間。通過提供「一部好車+細分人群體驗解決方案」，極狐品牌實現單品突破，獲得更大的銷量增長潛力。
前三季度，極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉先後上市，滿足細分市場用戶的個性化出行需求。其中，「全球首款智能親子車」極狐考拉，通過樹立健康、安全、便利三大標杆，成功開闢親子出行賽道。同時，極狐品牌持續完善渠道建設，探索渠道下沉空間，並完善營銷體系，強化營銷能力。11月17日，北汽藍谷「場景化造車」理念又一全新產品極狐阿爾法T5在2023廣州國際車展首發，並於11月30日開啟預售。
據了解，自極狐首款車型發布上市以來，穩態月銷約1000輛。進入2023年，公司加快新車投放節奏。隨著αS Hi版升級更名為αS先行版，以及αS/T森林版、考拉的陸續上市，極狐系列銷量顯著恢復。10月極狐全系銷量3107輛，其中考拉銷量1505輛。
極狐汽車的「場景化造車」是以用戶為核心，識別用戶在特定使用場景下的用車需求，有針對性地將開發資源及成本投放在用戶重點關注的體驗項目上，在同等價位下為用戶提供感知更明顯的使用體驗。如極狐阿爾法S/T森林版打造都市人群的「第三空間」，極狐考拉聚焦寶媽智能親子車，極狐阿爾法T5則面向家庭出行，主打性能全面。
目前，北汽極狐的線下渠道還在擴大規模。截至2023年9月末，北汽極狐開業運營門店214家，其中極狐空間111家，極狐中心81家，極狐交付中心22家。銷售渠道覆蓋城市67座。根據公司規劃，預計2023年運營門店增加至279家，其中直營店新增至33家，在2025年做到覆蓋100+個城市、380+家網點的營銷服務網絡規模。
（編輯：張碩校對：顏京寧）