01

一場沒有硝煙的戰爭，開始了！

特斯拉，這頭活力四射的汽車之狼，再次張開了它的顛覆之牙！

今天上午，首批15輛國產特斯拉Model 3，在上海超級工廠正式交付給客戶，而大規模的交付，將從2020年1月開始。

這一交付時間，從開工開始，僅僅用了不到一年的時間，比特斯拉之前在中國官網預告的2020年一季度，大幅提前了。

更讓世人震驚的是，目前國產特斯拉零部件，本地化率為30%，明年年中將達到70%，年底實現100%本地化率，到後年，上海特斯拉工廠將年產50萬輛純電動整車。

換句話說，到明年年底，國產特斯拉的所有零部件，都將產自中國。

隨之而來的，是特斯拉國產Model 3價格的大幅下降：補貼後的特斯拉國產Model 3的起售價，才僅僅33萬元多一點！

歷史一頁翻過去了，狼真的來了！

而馬斯克，這個被視為喬布斯之後世界上最偉大的發明家，的確在中國甩開膀子，徹底放飛自我！

02

一石激起千層浪！

可以想像，今夜，有多少合資或國產車企，將徹夜無眠了！此前車和家創始人李想的話，或許能代表他們的焦慮：「好日子很快就要結束了！」

的確，狼不僅來了，而且已經開始奔跑！

要知道，特斯拉就是5G時代的蘋果公司，是大一號的Iphone。面對這頭兇悍的汽車只狼，如果再不臥薪嘗膽、再不努力創新，留給國產的時間不多了！

1、從電動車性能本身看，特斯拉擁有世界上最先進的電池技術和最強的設計！

特斯拉Model 3的百公里加速時間僅為3.5秒，在單次充電情況下最多可行駛606英里（約合975公里），創下了純電動汽車行駛的新紀錄。這，大約相當於廣州到武漢的距離。

2、更可怕的是，特斯拉不是一般意義上的汽車，其實更多是一個電腦+四個輪子，並通過無線網際網路與城市大腦連接。

特斯拉的自動輔助駕駛系統是全球最先進的，它具備高速公路上的從匝道到匝道能力，並且可以識別立交道路和超越慢車的能力。

到年底，Autopilot將具備城市內道路駕駛能力，並具備識別紅綠燈和在美國小路口最常見的Stop Sign能力。

Model 3躲避事故

3、更讓國產壓力山大的是：特斯拉工廠正式在上海動工，這或不僅僅是一個巧合，而且還有很強的象徵意義。

這個象徵意義就是：國家已經下定決心，要用開放競爭，來倒逼中國汽車業的發展，讓中國新能源汽車競爭力上一個大台階。

是的，再也沒有保護了！中國對外開放的大門不會關閉，只會越開越大！中國汽車產業，也將像許褚斗馬超一樣赤膊上陣，真刀真槍與外國企汽車企業過招。

畢竟，母雞翅膀再怎麼呵護，是絕不會養育出雄鷹。要讓本國企業強大起來，就必須讓他們在國際競爭中，去真刀真槍地干，去實實在在地經風歷雨。

君不見，我們對汽車行業夠愛護了吧？保護了國產幾十年，可現在一眼望去，馬路上全是合資、進口車。反而是高度開放的家電業，在千軍萬馬中殺出一條血路，問鼎全球之巔。

如今中國汽車廠商遍布大江南北，但真正在做新能源的屈指可數。如果國產汽車還在想著如何騙國家補貼，還在想如何矇混過關，那麼他們最終將成為龐大而脆弱的恐龍。

行到水窮處，坐看雲起時。我們希望看到國產汽車企業，在競爭面前，苦煉內功，研發核心技術，煥發出新的生機！

03

特斯拉殺入中國，這在一定意義上說明：一個被燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束，一個新能源汽車的時代將加速到來。

別看今天馬路上這麼多汽車，這些全部都要推翻重來。就像當年的觸摸屏手機替代翻蓋手機，那般猛烈；

別看今天全世界這麼多車企，這些全部都要重新洗牌。就像當年的數位相機取代塑料膠捲，那般殘忍；

未來十年，一定是天翻地覆。你研究了幾百年的燃油發動機，最後發現，人家根本不用這個，還比你跑的更快；

未來十年，一定是推倒重來。門縫正在裂開，邊界正在打開。今天的汽車只喝油，而未來通的是電，吃的是數據！

是的，這個世界沒有什麼是一成不變。歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應時代變化的才能勇立於潮頭！

祝福中國企業！