很多人想追求速度，想買性能車，想買小鋼炮，但動不動就好幾十萬的價格也確實讓很多人承受不起，就連大眾高爾夫這樣的平民小鋼炮還要十幾萬到二十幾萬的價格。那麼今天就讓你們來見識見識最親民的小鋼炮：本田飛度，至於飛度的動力性能怎麼樣我就不用再多說了，這款車都被大家稱為買發動機送車這樣的話語，想必動力還用我多說嗎，所以呢很多人都是買最低配然後回家再改裝外觀、輪轂、避震、內飾等等。甚至有一些人都改起了發動機，這也從側門表明了飛度的改裝潛力有多大，可玩性到底有多高，畢竟買飛度不改不如推向大海。目前這款車的廠商指導價為7.38-10.28萬元。
飛度的前臉還是那麼的小巧玲瓏，由鍍鉻裝飾的前進氣格柵與大燈相連接，時尚感十足，雖然大燈是鹵素的，但這些都不重要，後期都是可以改的。
飛度側面兩條有弧度的腰線貫穿了車身，後視鏡也只是僅僅支持電動調節而已，不過對於一款小鋼炮什麼電動摺疊，加熱功能都不重要。至於輪胎的話也挺寒酸的，全系的185/60 R15寸的輪胎，這都什麼年份了還用15寸的輪轂，不過這些等車買到手以後我相信都是會換新的輪胎、輪轂的，車身長寬高為4096X1695X1525mm，軸距為2530mm 。尾燈依舊是家族式風格，也挺好看的，原車是單邊排氣管設計，也能理解了。
進入到本田飛度的內飾你會發現這也太寒酸的吧，4、5萬的國產車貌似都比這有檔次吧，可這畢竟是一輛合資車，再加上有這麼便宜，還有你就當買個發動機，其餘都是送的不就完事了，這麼想是不是好多了。三幅式方向盤配了一塊傳統的機械儀錶盤，雖然不是液晶儀錶盤，但是指針的更具有運動感，夜晚還不刺眼。中控的話不是我非得放最低配的照片，而是就連頂配也不帶彩色液晶觸控屏，像什麼語音識別系統、連接網際網路、道路救援呼叫功能想都別想，連個藍牙連接功能都沒有。音響的話頂配才只有4個揚聲器，音樂發燒友還是自己改個音響系統吧，原車的音質也只算聽個響。全系都是織物座椅，沒有仿皮座椅，真皮的話就更別想，高低也只支持2向調節，電動調節，座椅加熱等等這些功能也是不可能有的，但你可以這樣想，我基礎價便宜大不了我改個賽車級座椅，還要啥真皮座椅。
本田飛度採用了承載式車身，電子助力轉向，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。
動力的話飛度搭載了一台1.5L自然吸氣的發動機，匹配的是CVT無極變速箱，最大功率96kW，巔峰扭矩為155N·m，不要小瞧這動力，配上飛度發動機特有技術i-VTEC，在加上只有1噸多重的車身使該車的百公里加速僅為8s左右，還有那簡單易上手的CVT無極變速箱使得眾多年輕人的喜愛。