比亞迪純電動客車K10B韓國訂單在西安下線：車長14米，6個乘客門

比亞迪作為國產汽車的龍頭企業，無論是專業技術還是售後服務，都能做到讓消費者滿意。相信大家都知道，比亞迪除了生產傳統的內燃機汽車之外，還在生產新能源和純電動汽車，而純電動客車的技術在整個行業領域可謂是屈指可數。我們在國內見到的公交車最多的就是比亞迪，而除了在國內被廣泛使用外，比亞迪憑藉過硬的專業技術曾一度進軍國外市場！

據了解，自2013年7月中標荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場35台電動大巴以來，比亞迪純電動客車已陸續駛入泰國廊曼國際機場、澳大利亞雪梨機場、澳大利亞布里斯班國際機場等世界知名機場，用於候機樓之間的擺渡服務。

能先後服務於這麼多知名機場，我們便可看出，比亞迪不僅憑藉過硬的專業技術走出了國門，還被越來越多的國家認可。

今天我們要說的是比亞迪純電動客車K10B。相信關注比亞迪汽車的人對於這輛車並不陌生。自2005年正式下線以來，便受到行業內外廣泛關注，被譽為我國純電動擺渡車的新標杆。曾在深圳機場展開了為期2個月的試運營後正式中標深圳機場首個純電動擺渡車採購項目。

據了解，K10B是繼比亞迪C9/C6(參數|圖片)純電動客車、e6(參數|圖片)純電動引導車、e3(參數|圖片)純電動巡邏車等新能源車輛，投入深圳機場運營後，其在機場領域推廣的又一成果。曾在試運營期間成功保障數百個航班任務，其良好的運營表現及節能環保效益得到了客戶及乘客的一致認可。

圖文為比亞迪西安工廠下線的K10B

據了解，K10B整車長14米，設有6個乘客門，前臉為子彈頭式設計，由透明分離窗分隔司機區與乘客區間。採用比亞迪核心「三電」技術，搭載輪邊驅動橋、動力電池熱管理系統、保障整車動力強勁、安全可靠、節能環保，為乘客真正帶來零污染、零排放、低噪音的綠色之旅。

近日，比亞迪西安工廠正在火力全開生產K10B，而這次將出口韓國。由於工作的特殊性，即便西安的天氣酷熱難耐，工人們仍奮戰在工作一線，確保訂單在如期交付的情況下，每到工序也都做到萬無一失。

下圖為西安工廠比亞迪人工作時的照片：

文/比亞迪第十九事業部西安工厂部件車間 嚴用科