前兩天北京的初雪被刷上熱搜，大家紛紛感嘆瑞雪兆豐年，明年一定會是個很好的年份。
同時，籠罩在寒冬里的車市，也迎來了「一把火」。萬眾期待的廣汽本田皓影，上市了！
11月30日，廣汽本田旗下全新緊湊型SUV皓影正式上市銷售，新車搭載1.5T和2.0L混動兩種動力組合，共推出十一款車型，售價區間為16.98-25.28萬元，其中混動版車型將於2020年1月到店。同時廠家還宣布，凡是在2020年1月31日之前購車的用戶，均可享受3年6次（含首保）免費基礎保養的「保養無憂禮」。
如果讓我用一句話評價皓影，我會說，這簡直是一台生在終點線上的「車生贏家」啊！
「天時」——SUV黃金時代
儘管如今國內車市大環境不佳，但相較之下SUV市場表現還算不錯。從廣州車展上某品牌發布的數據可以大致看得出來。除了在國內乘用車領域所占份額年年攀升外，今年1—10月份更是達到43.9%，放眼全年，占據乘用車半壁江山似乎水到渠成。
「地利」——廣汽本田的正向發展
消費者對廣汽本田的價值認同感是非常高的。今年1-10月，廣汽本田累計銷量達到63.9萬輛，同比增長7.2%，而同期乘用車銷量同比下降了11%。從單月來看，除了2月和7月受到春節、國六切換等市場因素影響而出現微跌之外，其他月份廣汽本田都保持了正增長。
「人和」——C-RV姊妹車
C-RV的市場地位不用多說，經歷了那麼大的風波還能穩穩的待在SUV銷量榜單前十，基本不會掉出去，消費者有多認可這台車，大家心裡有數。
作為C-RV的姊妹車，皓影自然擁有非比尋常的天然熱度。
當然，以上都只是外界因素，說到底，皓影自身夠強的產品力才是關鍵。除此之外，皓影還要跟C-RV打出足夠的差異化，衍生出自己特有的優勢，才能跟C-RV並肩而立在市場上風生水起。
都市化外觀：
雖然皓影是C-RV的姊妹車型，但兩者在外觀部分便有明顯差別。皓影前臉層次感更強，CR-V標誌性的六邊形設計已經被淡化，兩側大燈更加平直狹長；相比CR-V黑色的車身包圍，同色包圍讓皓影看上去增加偏向於都市風格。
領先CR-V的配置：
雖然內飾整體布局與C-RV相比沒有太大變化，但皓影通過帶Honda CONNECT 2.0 智導互聯的中控屏以及高配車型上的液晶儀表、座椅加熱、車內氛圍燈、HUD抬頭顯示等配置，跟C-RV打出了差異化。值得一提的是，皓影還在車內帶來無線充電功能，這是國內本田車型首次搭載。
一脈相承的大空間：
皓影繼承了CR-V在空間方面的優勢，無論前後排都有出色的空間表現。混動版的電池位於後排座椅下方，不再占用後備廂空間，購買混動版的消費者也不必擔心空間被壓縮了。
同時皓影后排還提供了手動遮陽簾以及開合度接近90°的後車門，並且首次搭載了腳踢式電動尾門。從這些方面都能感受到皓影為了討好消費者所做的努力，都是非常實用的功能配置。
更優秀的動力性：
在動力上，皓影搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動力系統，其中SPORT HYBRID車型搭載的是本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，最大功率158kW，最大扭矩315Nm，和CR-V搭載的第二代i-MMD雙電機混動系統輸出一致，但是發動機的熱效率進行了提升，燃油經濟性更佳，同時靜謐性也更高。
從這個層面來看，皓影在一定程度上比CR-V領先了半代。
定價策略：
起步價格16.98萬元，三款低配車型集中在20萬元以下，頂配車型23萬。
跟合資中級SUV第一陣營的對手們對比一下：奇駿（18.88萬-27.33萬）、CR-V（16.98萬—27.68萬）、RAV4（17.48萬-25.88萬）、探岳（18.59萬—31.39萬）、途觀（19.48萬—35.08萬）、途岳（16.58萬—22.38萬）。
先說說奇駿，至少從價格帶的分布來說，皓影就已經剩出一截。奇駿的價格相對偏貴，如果考慮到經銷商的終端優惠，在高價值的中高配產品上，皓影的價格依然相比奇駿略顯優勢。
榮放是個比較棘手的對手，這款車也是剛上市不久，相比老款車型，配置上也是全面升級。從車身尺寸上來看，與本田皓影基本相當。但一方面，榮放的外觀設計偏越野，另一方面，動力表現也不如皓影，兩者的消費群體有差異。且在混動車型上，皓影20.98萬元的起步價格，優勢明顯高於榮放的22.48萬元。
而現在一騎絕塵，甚至踩下途觀的探岳，終端無論是在起步價格，還是主銷車型，售價均其實都會高一點（探岳兩驅尊貴終端22.89萬，皓影20.68萬），而且還不算皓影銳·混動這張主打駕駛感受和低油耗的王牌。
最後咱們說說CR-V。汽油版這邊皓影在同指導價下的配置是優於CR-V的，而皓影混動採用了最新的第三代i-MMD系統，光憑這一點就有底氣賣得比CR-V混動貴，但是皓影混動的起售指導價反而比CR-V低不少。廣本這次是挺有誠意的，如果消費者認可皓影的產品力，讓皓影銷量不愁的話，優惠比CR-V少但賣得很多的情況都是完全有可能的。
車型推薦：
如果你沒什麼過多需求，能買到本田SUV就可以了的話。個人建議指導價17.98萬元的240TURBO CVT精英版，配置也不算寒酸，LED大燈、雙出排氣管、主動降噪等配置都有，手動擋就算了，咱都打算買本田SUV了，怎麼也不會差這一萬塊錢。
如果你需要一台性價比高、又能有效提升生活質量的車型，指導價19.68萬元的240TURBO CVT兩驅豪華版我認為是汽油版車型里最值得買的。售價比精英版上漲了1.7萬元，但是卻換回了一列新增配置，比較好用的有主動巡航控制系統、車道保持、前碰撞緩解以及無鑰匙進入和一鍵啟動這些。豪華版新增的這些配置足夠讓你擁有比較體面的用車生活了。
如果你對混動車型有意向、預算沒有特別緊的話，20.98萬元的HYBRID 銳·精英版，五星推薦。雖然都叫精英版，銳·精英版和240TURBO CVT精英版的配置可不一樣，畢竟在售價上相差了3萬元，廣汽本田也不太好意思就換個動力總成。最大的差別是銳·精英版搭載了HondaSensing系統，輪轂也升級了一英寸。配置沒有想像中那麼素，燃油經濟性又好，買它！
總結：
這個市場從來不缺熱銷產品，CR-V、RAV4、探岳、途觀、昂科威、威蘭達……它們都是品牌之光，一方面肩負銷量重任，一方面承載品牌向上使命，在市場上兢兢業業，不斷自我提升確保市場地位。對於皓影來說，壓力真的不小。
但皓影身上，我是真的看到了廣汽本田的決心：志在必得。出色的顏值、混合動力系統、夠高的配置、有誠意的價格、足夠的品牌信賴度……這些因素全都被傾注在皓影身上，讓人不得不相信，即使不能成為那個「第一名」，皓影也必然會站在第一梯隊的陣營中。