電動車在汽車消費市場有著巨大的潛在力量，寶馬更是憑藉其i3純電動掀背車和i8插電式混合動力雙門跑車驚艷了世界汽車消費市場，而此次推出的純電動寶馬iX3 SUV則是採取了較為保守的策略。寶馬iX3 SUV採取了類似於標緻和現代汽車的方法，為其已售出的寶馬X3提供了電動版本。
在經過深思熟慮後，設計師決定不在寶馬X3的基礎上對iX3的外觀進行太大的改動，只有輕微的設計變化。寶馬iX3增加了符合空氣動力學的車輪，平滑的格柵和藍色的格柵裝飾條。另外還配有一套全新的保險槓和側裙，這些外觀配件都經過實驗以確保他們足夠光滑，從而減小阻力。
寶馬iX3的內飾和它的外觀一樣，只在X3內飾的基礎上有輕微的變化，一些閃爍的藍色裝飾表明其電動版的身份。寶馬iX3有著和X3相同的10.25英寸iDrive信息娛樂顯示屏，該顯示屏位於儀錶盤上方，同樣還擁有一個12.3英寸的數字儀表屏。專業版和專業版Pro配備了很多可供選擇的裝飾件，例如平視顯示屏，Harman Kardon立體聲音響和頂部裝飾件中的無線充電功能。
與寶馬X3(參數|圖片)有著最大不同的地方自然是電池的安裝，寶馬iX3的汽車底板下方是一個80kWh的電池，該電池將其動力發送至後置的210kW電動機。這與奧迪e-tron，捷豹I-Pace和奔馳EQC等競爭對手的驅動方式都不相同，它們都具有兩個電機，並且是四輪驅動從而具有更強大的動力。儘管寶馬iX3的速度不如它們快，但其458公里的續航能力卻頗具競爭力，它擊敗了德國的競爭對手奧迪與奔馳，並且也僅次於捷豹I-Pace。無論如何，它都在努力達到高性能純電動SUV的程度。
寶馬iX3(參數|圖片)的優點在於可以快速充電，在最新的快速充電站可達到150kW的充電速度。在其同等水平的競爭對手中，只有e-tron(參數|圖片)可以與之匹敵，而其它的電動車型充電速度只在100kW左右，這意味著iX3電池可以在34分鐘內快速充至80％。藉助此功能優勢，在長途旅行時只需短暫的休息便可以讓駕駛員有充足的動力到達目的地。
寶馬 iX3車內空間寬闊，行駛噪音小且續航里程大，也是其作為電動汽車的優勢所在。儘管它沒有i3(參數|圖片)和i8(參數|圖片)車型如此受人追捧。但是，不得不說是，它為寶馬開創了一個時代，使得電動寶馬在該系列車型中更為大眾化。