在1999年"科索沃戰爭"期間，其實不止一架F-117隱身戰鬥機被南聯盟的防空飛彈命中。前美國空軍中校、F-117戰鬥機飛行員查理·漢林在自己的回憶錄中披露了這一情況，漢林當年是駕駛F-117執行轟炸南聯盟作戰任務的美軍飛行員之一，因此其回憶錄具備較高的真實性。
1999年時，漢林正在美國空軍中綽號為"空中騎士"的第9戰鬥機中隊服役，這支部隊裝備的是當時美國最先進，也是世界最先進的F-117隱身戰鬥機。F-117戰鬥機是全球第一種依照"隱身"概念設計的戰鬥機，並且已經在巴拿馬和伊拉克經歷過兩次實戰檢驗，其作戰效能堪稱強大。當時第9戰鬥機中隊部署在德國的斯潘達萊姆空軍基地。"科索沃戰爭"爆發後，漢林所在的部隊負責執行對南聯盟首都貝爾格勒的夜間轟炸任務。當時的作戰任務"相當艱苦"——漢林這樣回憶當時在巴爾幹的戰鬥經歷。
按照任務規劃，漢林中隊的F-117戰鬥機會在太陽下山後出動，起飛後需要花費2個多小時的時間，經過德國、捷克、匈牙利等國的領空，並且在匈牙利領空進行一次夜間空中加油，然後才能飛往南聯盟執行空襲任務。並且在任務完成後，還需要原路返回並在匈牙利領空再進行一次空中加油，然後才能在天亮時返回位於德國的斯潘達萊姆空軍基地，一次作戰任務通常需要飛行6個小時左右。
相比較於枯燥漫長的夜間飛行，其實最讓漢林感到恐懼的，還是南聯盟的防空飛彈。雖然F-117是整個人類歷史上第一款隱身戰鬥機，但是也正因為這個"第一"，讓F-117實際在設計上很不成熟，這讓F-117飛機的實際戰術運用必須小心翼翼，因為稍有不慎，該機就有被擊落的危險，而且更重要的是，南聯盟不是伊拉克，南聯盟軍隊的武器裝備雖然不是最先進的，但是塞爾維亞軍人的單兵素質和對於武器裝備的熟練程度，絕非伊拉克軍人能比。
漢林回憶稱，就在第一架F-117被擊落後不久，他有一次和另外一名飛行員結隊執行對貝爾格勒的轟炸任務。為了避免兩架飛機被"一鍋端"，所以2架F-117飛機之間間隔了約10英里（16公里）的距離，隊友在前，漢林在後。漢林回憶稱，在接近目標，還有30秒就可以投彈時，他看到了南聯盟的防空飛彈向著他的飛機筆直的飛過來。"我當時眼睜睜的看著飛彈飛來，卻什麼都做不了。"漢林這樣說。這是因為F-117隱身飛機各個方向上的雷達反射水平都是經過精確計算的，所以如果進行機動躲避，將會迅速增大F-117飛機的雷達反射面積，從而導致飛機更容易被發現和擊落。而且，受結構強度的影響，F-117飛機的機動過載不超過6G，幾乎和第一代噴氣式戰鬥機相當，指望這種機動能力，想躲過防空飛彈顯然是吃人說明。
不過萬幸的是，那枚看似瞄準漢林的南聯盟SA-3"織女星"防空飛彈從漢林的機頭方向一掠而過，消失在夜空之中，漢林由此躲過一劫。不過漢林的僚機就沒那麼幸運了，漢林回憶稱看到了一枚SA-3飛彈爆炸產生的火球。隨後在返回匈牙利領空進行加油時，漢林的僚機沒有按時出現，漢林和加油機一起等待十多分鐘，漢林的僚機才跌跌撞撞的出現在夜視儀中，而且飛機的航行燈全部熄滅，飛機機身甚至可以肉眼看得到損傷。但是他們還是完成了空中加油，並掙扎著返回了基地。
儘管這段故事披露的事情發生在20多年前，儘管漢林的僚機最終安全返回了基地，但是這一作戰結果表明：沒有絕對落後的武器，只有絕對落後的思想。SA-3防空飛彈是蘇聯60年代研製的一款多用途野戰防空飛彈，該飛彈從研製成功到列裝部隊，再到最後被更新式的防空飛彈所替代，這期間一直表現平平，並沒有什麼出色的，但是在1999年的南聯盟，塞爾維亞軍人就是使用這種也已經老掉牙的防空飛彈，擊落了當時世界上最先進的F-117隱身戰鬥機，這和1991年鬆鬆垮垮的伊拉克軍隊形成了鮮明的對比。期間所披露的細節，更值得我們認真思考。