陡坡緩降控制(HDC)也稱斜坡控制系統，下坡行駛時，使駕駛員能在不踩制動踏板的情況下，車輛實現自動制動，平穩通過陡峭的下坡路段。此時駕駛員可解放雙腳，完全專注於控制方向盤。其工作原理為ESC控制器採集的各輪轉速、加速度、坡度等信號，經運算處理後對各輪制動力進行分配，令車輛在下陡坡時維持「低車速但不喪失輪胎抓地力」的狀態行駛，簡而言之就是讓車輛能在受控制的情況下，安全穩定通過陡坡路段。
陡坡緩降系統於1997年出現並搭載在了路虎的Freelander車型上，隨後 Discovery車型也配備了這一套系統。寶馬在1994至2000年期間曾為路虎背後東家，因此也將HDC技術應用在寶馬X5車型上，配備了陡坡緩降功能的車型往往都是純種越野車。其實HDC系統的工作原理並沒有那麼的深奧，就是讓剎車與ABS共同工作，讓車輛在下陡坡時能夠保持低車速，且不會喪失抓地力。
啟動條件：
1、車速2km/h~35km/h；
2、陡坡坡度連續大於約8度；
3、陡坡路段連續且有一定長度。
話說很多司機買了帶有HDC的車都沒用過，對該功能心存遲疑。到底該不該為這個配置花錢呢？我覺得如果您買輛車，一年都不出去一次，出去自駕也只有鋪裝路面的話，就不必糾結於是否有這個配置。
如果您喜歡越野，挑戰不尋常，走一些野路，山間小路，那麼陡坡緩降功能是非常有必要的。