1979年1月30日晚上，東京羽田機場中一架隸屬於巴西航空的967號班機於八點半起飛，其飛行目的地是里約熱內盧，中間會經過巴拿馬和洛杉磯。本來這是一個非常平常的飛行計劃，乘客和乘務人員也沒有感到異常。可令人沒有想到的是，該飛機起飛不過半小時，整架飛機就消失在太平洋上空。
這架客機從消失至今已經四十一年，在這漫長的時間裡，沒有任何的飛機殘骸被找到，如此離奇的飛機失蹤案也成為歷史之最。該967班機的機長名叫吉爾伯特，平日裡是一個穩重負責的機長。並且在他飛行期間還曾經順利化解過一次空難，那是在1973年，當時飛機在飛行途中失火造成百餘名乘客窒息身亡，但吉爾伯特拼盡全力將飛機迫降，挽救了十一個倖存者。
經歷那次意外，吉爾伯特也變得更加的謹慎。因此在967班機起飛之前，他還多次檢查。起飛的時候也非常的順利，只是起飛沒多久，吉爾伯特就發現飛機遇上了大量雲層，能見度極低。可是塔台對於該報告並沒有非常重視，因為當時塔台看到的太平洋上的氣象情況是正常的。
一個小時過後，根據正常流程，967班機應該再次和塔台聯繫，可是這次塔台等了很久都沒有得到班機的回應。這一異常情況引起塔台的注意，並且多次聯繫967班機，可是所有的呼叫都沒有回應，967班機也就此消失在世界上。飛機失蹤的事實被確定後，日本立馬派出救援隊進行搜查。
這個時候，本來正常的天空突然大霧四起，救援工作只好作罷。隔日，美日一起進行搜救活動，最初，搜查隊只在飛機已經飛行的範圍內進行搜查，可是卻沒有發現任何蹤跡。接著，搜查隊擴大範圍，周圍的海域也仔細搜查，仍舊沒有得到任何結果。最終，兩國的搜查隊只好放棄搜查。
對於飛機失蹤的原因，社會上也有很多不同的聲音，其中很多人猜測飛機的失蹤或許和飛機轉運的大量世界名畫有關。當時，這架967航班上搭載了153副世界名畫，每一幅都價值不菲。因此，人們有理由懷疑這是一次有目的的劫持行動。
可是這一猜測完全站不住腳，因為在世界上任何黑市都沒發現有這批畫作的交易。並且，有人指出，若飛機是被劫持也應該在雷達上找到其蹤跡，但是雷達上根本搜尋不到任何與飛機有關的訊號。對於該飛機的失蹤原因，至今仍沒有確切的答案，該飛機所有的痕跡也一併消失。