有的車主買了車之後，主要是節假日開去自駕游，平時工作、生活基本用不著，加上路況擁堵、停車難、油費高等問題，於是把車停在一邊，長期不開。而有一種車主呢，天天開車上下班，但是路途非常短。對於這兩種情況來說，究竟哪一種更傷車呢？
每天開一會
短途行駛確實會增加發動機的磨損，因為發動機磨損主要是出現在冷啟動階段，冷啟動時機油都回到了油底殼，啟動以後需要幾秒至幾十秒的時間才能把機油泵送到發動機的各個位置，所以在機油沒有到達之前都是處於干摩擦狀態。而且機油在低溫條件下粘度比較大，潤滑性也不能100%發揮出來，這樣會進一步增加發動機的磨損。為什麼計程車能做到百萬公里無大修，私家車卻很難做到？就是因為這個原因，計程車很少冷啟動，所以發動機磨損更低。
長期不開
車輛在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設備供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，但是如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。另外，機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠製品長期不動，其膠質也會變松，影響性能。
輪胎的保護
車輛停放久了，四個輪胎接觸地面的部位就會容易受擠壓而收縮變形，從而導致輪胎局部變形。如果沒有及時更換就開上高速的話，會發現車身出現明顯的振動，存在安全隱患。所以這就提醒大家，如果預計車子停著就有一段相對較長的時間都不開了，那在停放前一定要給輪胎打滿氣，這樣就可以使輪胎最大程度的承受壓力。
預防電瓶虧電
車輛連續不開的時間最好不要超過15天，再怎麼用不著車也應該5-8天開一次車或啟動發動機一次(15分鐘以上)。停車時應儘量不要停在露天停車場，要是感覺近期都不開車的話，在停好車後，應及時取下電瓶，以減緩電瓶的漏電速度，從而延長電瓶的使用壽命。
都了解嗎？你是屬於長期不開還是每天開一會？有什麼想分享的？歡迎留言告訴車小妹哦。