作為世界上最已開發國家的軍隊，美國軍隊給人印象最深刻的除了裝備精良之外，就剩下財大氣粗了。在裝備研發列裝方面，美軍就能讓很多第三世界國家軍隊羨慕到死。比如為了減輕美國士兵的負擔，美國陸軍近期就採購了一款8*8底盤的無人地形車，該車實際上就相當於一款無人版的、拆了底盤以上部分車體的山貓地形車。而根據公開的信息，美軍此次採購的目的也和中國軍隊大量應用山貓地形車類似，都是為了提升步兵的機動能力，並減輕傳統步兵的負擔。可是，和中國軍隊用一款山貓包打天下不同，為了相同的目的，財大氣粗的美軍就搞出了兩款產品，另一款就是代號為MRZR-D的全地形車，主要用於人員機動。
都是為了提升傳統步兵機動能力，美軍搞出了兩款地形車
雖然隨著現代戰爭的發展，步兵戰車的防護性能已經被提升到很高的高度，美軍新一代戰術車就在防護方面著重加強，美軍應用幾十年的悍馬也被認為防護太差。但是，更高的機動速度永遠都是傳統步兵的法寶之一。為此，美軍就在提升戰車裝甲防護的同時，又搞出了兩款降低防護提升機動性能的地形車。
（該車採用遙控操作，用於幫助美軍運輸武器和裝備，其採用8X8底盤）
首先就是無人地形車：隨著現代科技的發展，以及現代戰爭樣式的變化，為了更好地提升傳統步兵作戰能力，現代軍隊的全部裝備重量也越來越大。除了傳統的單兵裝具、背包、防彈衣之外，現代步兵的新裝備也越來越多。受此影響，現代步兵作戰所要攜帶的裝備重量也在快速增長，可是，傳統步兵所能攜帶的裝備物資重量明顯是非常有限的，也是有極限限制的。而為了解決這個問題，以及在未來為傳統步兵增加更多的裝備載荷，最不差錢的美軍就開始考慮為步兵搭配專用裝備運輸車輛的思路，也就是前文提到的無人小型多功能運輸無人車。
（為了提升步兵機動能力，美軍還採購了一款代號為MRZR-D的全地形車）
而且，作為戰爭中最基礎的作戰單元，傳統步兵的機動能力高低也在很大程度上影響著部隊相應的作戰能力，為了提升部隊的作戰能力，美軍實際上也需要為傳統步兵減重。受此影響，美軍從本世紀甚至更早開始就在藉助新興的無人智能技術為步兵研發運輸機器，比如最著名的大狗機器人就是其中的一個。而美軍近期採購的小型多功能運輸無人車也是為了達到相同的目的。都是為了減輕步兵的負擔，提升步兵的戰場機動速度。
同時，運用無人運輸車為傳統步兵減重，降低傳統步兵的負擔，還只是提升步兵戰場機動速度的一個思路，在這個思路之外，為傳統步兵配備機動性更強的輕型車輛也是一個很重要的思路。而為此，美軍就在近幾年列裝了另一型相同目的的地形車，也就是MRZR-D全地形車。
MRZR-D全地形車：美軍當然清楚，為士兵配備無人運輸車，減輕士兵戰場負擔只能在很小的範圍內提升傳統步兵的機動能力和快速作戰能力，想要更大幅度的提升傳統步兵的作戰能力，有人快速輕型車自然是不可缺少的。為此，美國就在近幾年採購應用了MRZR-D全地形車。
根據公開的信息顯示，MRZR-D全地形車主要型號有兩型，全部採用全地形車設計思路，分為四座型的MRZR-4 和兩座型的MRZR-2。
（相比之下中國軍隊玩全地形車就要務實很多，圖為安裝7.62毫米轉管機槍的山貓地形車）
MRZR-D全地形車的早期型號為了在第三世界國家執行任務，在熱點地區第三世界國家柴油標號與美國不一致的情況下，降低了部分動力性能採用了汽油發動機。但是，美軍明顯對這個選擇並不認可，最終MRZR-D全地形車量產型還是如美軍所願配備了功率更大的柴油機，該車的越野性能也隨之提升。根據公開的信息，MRZR-D全地形車早期型號就能做到96公里/小時的極限速度。
（安裝7.62毫米轉管機槍的4*4版山貓）
而且，在技術狀態固定並開始向美軍展示推銷之後，美軍對MRZR-D全地形車似乎非常滿意，美軍認為，MRZR-D全地形車是一款非常不錯的戰術車輛，能夠更好的提升美軍特種部隊，以及傳統步兵的戰場機動能力。其整體性能和應用價值遠超一些游擊隊性質的武裝力量愛用的武裝皮卡，在複雜地形應用方面，全地形車的設計基礎也能發揮較大作用。
受此影響，MRZR-D全地形車一經推出就受到美軍相關部隊的熱烈歡迎。美軍特種作戰司令部甚至曾一口氣採購了2000輛MRZR-D全地形車，價值將近一億美元。美國海軍陸戰隊遠征大隊也對這款地形車非常喜愛，也已經採購列裝MRZR-D全地形車。
（中國山貓千變萬化）
只是，同樣是為了減輕傳統步兵的戰場負擔，同樣是為了提升傳統步兵的戰場機動能力，中國軍隊的選擇就要比美軍精明務實很多，也明顯比美軍的做法更加省錢。
中國一款山貓解決了所有的問題
在中國軍隊裝備序列中也有一款類似於美軍小型多功能運輸無人車和MRZR-D全地形車的小型全地形車，該車具備美軍小型多功能運輸無人車和MRZR-D全地形車的全部功能，既能有效的減輕傳統步兵的戰場負擔，還能更好的提升傳統步兵的複雜地形機動速度。而且，在多功能性能方面，中國的小型全地形車也絲毫不亞於美軍的小型多功能運輸無人車和MRZR-D全地形車，甚至更強，中國的這款小型全地形車就是著名的山貓地形車。
（防空型山貓地形車）
和美軍想要用小型多功能運輸無人車和MRZR-D全地形車達到減低傳統步兵戰場負擔、提升傳統步兵複雜地形機動能力的效果相比，中國山貓一款車型就能達到所有的效果。在運載人數方面，中國山貓可以搭載的人數和美軍MRZR-4全地形車相當，甚至可以更多，而在幫助步兵承擔裝備載荷方面，中國山貓也能很好地完成。同時，山貓和美軍MRZR-D全地形車一樣，也是全地形車設計，複雜地形機動能力甚至比MRZR-D全地形車更強。
（4*4山貓展示戰場救護能力）
而在多功能性能、拓展性能方面，中國山貓更是遠程美軍MRZR-D全地形車。早在多年前，中國相關企業就公開展示了山貓全地形車的拓展型號，其中包括類似於美軍MRZR-D全地形車的4*4型號，該型號還配備了我國最新研發的7.62毫米轉管式機槍，該車型還可以和美軍MRZR-D全地形車拓展型號一樣，幫助轉運受傷士兵。而在4*4武裝、救護版之外，中國山貓的其他用途改進型號就更多了，其中包括加強防護的山貓、運輸武裝版的山貓、107毫米火箭炮版的山貓、速射迫擊炮版的山貓，以及防空版的和120毫米迫榴炮版的山貓等等。
（安裝82毫米速射迫擊炮的山貓）
同時，美軍MRZR-D全地形車具備的直升機空投空運能力，中國山貓也同樣具備。而和美軍研發兩種地形車的思路相比，中國山貓一款車型包打天下的思路，也明顯更加經濟，在後勤維護方面，中國山貓一款多用的思路效果也會更好。
美軍費錢也有費錢的考慮
和很多國家軍隊裝備列裝更注重經濟性相比，美軍花錢似乎更大手大腳。可是，實際上，美軍也是世界上裝備列裝最注重經濟性的國家軍隊，只是和其他國家的思路不同罷了。美軍裝備列裝應用大手大腳，就有用納稅人的錢供養軍工製造業的考慮。只是，這種考慮最終坑了誰，美國人自己最清楚。