7月15日，武漢地鐵連續發布武漢市軌道交通19號線、11號線葛店段以及新港線工程環境影響報告書(徵求意見稿)公示。其中，新港線工程環境影響報告書第一次公示。
武漢地鐵19號線
批覆的建設規劃方案中 19 號線工程自武漢火車站至高新二路，線路全長 20.6km,全部為地下線，設車站 6 座，全部為地下站。工程新建花山車輛段 1 座，新建落步嘴、光谷五路南 110kV 主變電所 2 座。
本次環評方案 19 號線自武漢火車站至高新二路，線路全長 21.2km，其中地下線21.0km，明洞段 0.2km，設車站 6 座，全部為地下站。工程新建花山車輛段 1 座，新建落步嘴、光谷五路南 110kV 主變電所 2 座。
採用市域 A 型車，初、近、遠期均為6 輛編組，設計速度目標 120km/h，預留 140km/h。計劃 2019 年 9 月開始施工，2023年 12 月建成試運行，總工期 51 個月，投資估算約 188.78 億元。
地鐵11號線三期葛店段
11號線三期葛店段工程起於11號線一期工程終點站左嶺站，在鐵路站葛店南站處設終點站葛店南站與鐵路換乘，設車站1座，線路全長約3.7公里，全部為地下線。不新建車輛段、停車場、主變電所及控制中心，均利用一期工程相關設施。採用A型車，初近遠期列車編組均為6輛，列車最高運行時速100公里，計劃2019年開工建設，於2021年9月建成試運營，總工期28個月，投資估算164262.62萬元。
武漢市軌道交通11號線三期葛店段工程的的建設能縮短武漢和鄂州的時空距離，提升武昌、新漢陽火車站對鄂州的輻射能力；有利於支撐鄂州近期重點項目的建設，引導實現葛店開發區空間布局;有利於推升沿線環境質量和投資環境，保障葛店開發區可持續發展。
地鐵新港線
地鐵新港線起於工業四路站，主要沿沙湖港北路、青王公路、青化路、外環高速、汽渡路、陽光大道、潘廟一路、七架路走行，是一條銜接楊春湖副中心與陽邏新城的市域快線。途經洪山區、青山區(化工區)、新洲區(陽邏)，串聯楊春湖副中心、武漢火車站、北湖新城、化工新城、陽邏新城。
本工程線路全長31.66km，其中高架線長度為14.49km，地下線長度為16.15km，過渡段為1.02km。共設站11座(含預留站1座)，其中地下站5座，高架站6座(含預留站1座)。
本工程新建鐵鋪嶺車輛段一處及桃橋湖停車場一處。