「在買車前，什麼車也沒看過，只因一個節目看到過奧迪S4，買車時就直奔奧迪S4去了。奧迪S4，作為一輛性能車，不僅有出色的空間，還有非常不錯的性能。原廠3.0T發動機能夠提供354匹馬力，0-100加速僅需要4.7秒。而且日常用到該有的配置都有，可以說是買菜，蹦車兩不誤。 因為奧迪S4的性價比頗高，可以算得上是許多人的Dream Car。」
「對於這輛車，我本來並不想做太多的改動，但是卻因為路人一句話「你的A4L(參數|圖片)買的多少錢?」，相信這句話已經是很多S4車主的梗了。」
「第一次對小4動刀心情還是挺激動，原廠中網拆下來了，換上RS4中網後第一感覺很運動。」
「卡布爾後唇沒什麼好說的了，成為s4(參數|圖片)車友必選之一，大家對於這個改件已經再熟悉不過。」
「RS4(參數|圖片)的前槓搭配碳纖維前後唇，整體看來，這才更像一輛性能車，唇上馬力都提升了十幾匹。」
「另外性能方面則是換了VE頭段，原車900鉬的頭段現在換成300鉬高流量頭段，聲浪更加沉穩有力，回火聲也更明顯。」
「刷程序肯定少不了改進氣，改完第一感覺這進氣聲音比泄壓閥真有一比。每一腳重踩油門都有「咻～咻～」的聲音很上腦。」
「之前拍照感覺車身高度比較高，顯得沒那麼運動。重點原廠避震稍微偏硬，因為經常載家人的原因後期改了kwv3。調得偏舒服，雖然價錢偏貴，但很值得改的一款避震。過坎走高速都很舒適，調到一指半通過性非常好上下地庫完全沒問題。」
「原本想把車避震調矮一點顯得更加貼地面，安裝師傅說因為奧迪的擋泥板會相對其他車比較凸下來，考慮到要走地下停車場沒有必要再往下調。就只能裝前鏟，又能保留通過性。」
「近期裝的JC sportline前鏟，這前鏟算是我看過這麼多品牌中最滿意的一條，顯得矮又不誇張。買這前鏟過程中剛好碰上618，物流最緊張的時期特意去自提回來安裝的。」
「接下來估計準備上程序和輪轂，給小4換一雙新鞋。」
本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主：蕉man