據國外社交媒體上顯示的消息，日本防衛省副大臣山本朋廣在當地時間7月7日視察了位於日本東京立川的飛機裝備研究中心，其對日本自研的下一代戰鬥機的情況進行了了解，並表示對幾個其他重點項目也進行了了解，聽取了研發人員就進度的彙報。從社交媒體上出現的畫面可以看出，山本朋廣不但對日本的下一代戰鬥機的研發情況進行了了解，還對日本下一代戰鬥機的結構以及武器系統進行了了解，其還親自試用飛行模擬器體驗了日本下一代戰鬥機的操作特性，可以從模擬駕駛艙看出，日本下一代戰鬥機採用全玻璃化座艙，同時使用側杆操控，和目前主流的五代機配置一致。
據了解，日本正在研發這款下一代戰機，並希望該機能在2035年正式交付，取代日本現在的F-2戰鬥機。日本的F-2戰鬥機是在美製F-16戰鬥機的基礎上進行放大改造而來，到2035年這些F-2戰鬥機已經非常落後和老化，屆時就需要最新的站多級進行更新換代。
然而，山本朋廣的此次視察活動中發布的照片中還顯示了在背景中一個飛彈的模型，這款飛彈模型外殼部分鏤空，可以看到內部結構，而其造型非常獨特， 採用了細長的尖端設計，而這種設計的目的就是為了減少空氣阻力，這種獨特的設計一般用於高差喲因素飛行器上，而這款飛彈模型很可能就是日本的高超音速飛行器的模型。
從外觀可以看出這款飛彈實際上是一款高超音速巡航飛彈，擁有一個空心的頂部，燃燒室和燃料室都很長，這樣可以最大限度為其提供動力保證，讓其可以加速到高超音速水平。一般情況下，高超音速飛行器的設計原理是讓其快速爬升到大氣層外，然後在大氣層外空氣稀薄的近地空間進行加速，由於阻力小，飛彈可以快速提速到高超音速，隨後高超音速飛彈通過大氣層回到地球表面，而這時由於地球引力和發動機加速可以讓其繼續保持比較高的速度，最終成功對地面目標實施打擊。
目前只有美國、俄羅斯等國擁有高超音速飛行器的研發能力，日本此前多次研發高超音速飛行器都沒有成功，而這款飛彈外形此前也從未在外界暴露，因此可以看出該飛彈確實屬於日本仍然在保密的飛彈型號。
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