1月1日中午，特斯拉公布了國產Model Y的售價，其中ModelY四驅長續航版本售價為33.99萬元，此前的官方預售價為48.8萬，較預售價格下調了14.81萬元，ModelY Performance高性能版的售價為36.99萬元，較此前的官網預售價下調了16.51萬元，頓時引起了各大媒體的爭相報道，網友們紛紛表示，這定價，讓國產新勢力怎麼活啊？今天，我們就各大國產造車新勢力CEO的回應做一個總結。
蔚來創始人、CEO李斌：後續可能還會降價。
李斌在昨天下午發布了蔚來全新的二手車業務，順便還調侃了一下新上市的Model Y，李斌（哭著）說：特斯拉Model Y的上市並未對蔚來帶來影響，最近兩天的定單 量沒有大的變化，特斯拉的持續降價和企業的定價策略有關係，有的企業是按成本來定價的，因此價格會越來越低，蔚來從一開始就考慮了未來很多因素，我們不會讓先買蔚來的車主吃虧，這也是蔚來前兩年毛利率虧損比較高的原因。
在李斌看來，Model Y(參數|圖片)的售價比他預期的要高，他預期的價格應該是在30萬以內，還能吃到國家補貼，等產能上來了，Model Y肯定還會降價的。
小鵬汽車董事長何小鵬表示，「元旦期間我們取得了相當不錯的戰績，這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開，數據也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。」
廣汽蔚來CEO廖兵稱，「現階段大概也只有特斯拉能做出這樣的事情，如果換成任何一家自主品牌，估計要被口水淹死，拉橫幅的估計也不在少數，想想當年的小鵬！」
「很多人認為特斯拉繼續降價下去，我們的新能源汽車就都不行了，誰也活不下去！其實特斯拉成立於2003年，到今天已經17年多了。」他表示，「我們大多數國內做新能源汽車的，少有超過5年的！現階段有差距其實很正常，但這種差距絕對不需要12年時間來追趕，可能5年左右就會有這樣的企業出現，前提是要對創新試錯有一定的包容，中國人有足夠的智慧，又足夠的勤勞，只要想做成的事情沒有做不到的，這點在其他行業已經被充分證明了！不要因為對手的強大而妄自菲薄，關起門成不了行業翹楚！」
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示：將衝擊傳統豪華車！崔東樹認為，特斯拉國產化後正在逐步改變行業定價規則，尤其是改變了SUV的高溢價默認規則。Model Y的降價將進一步改變豪華車競爭環境。「此次降價之後，特斯拉ModelY與奧迪Q5(參數|圖片)、奔馳GLC(參數|圖片)、寶馬X3(參數|圖片)的競爭價格關係應該會發生明顯的逆轉，特斯拉Model Y的價格相對而言具有一定的優勢，這樣會獲得更多豪華車消費群體的購買熱情。尤其是在特大城市裡，由於牌照的優勢大，Model Y應該會有更好的一個表現。」
崔東樹最後表示，目前像蔚來、小鵬等品牌的產品，比特斯拉產品相對來說定位都要高一個級別，外觀更好，車身更長，內飾更豪華，更有自己獨特的優勢，尤其是蔚來等高端品牌也有自身的良好服務品質，而且還得到了廣大消費者的認可，圈層用戶的認可度也比較高，所以特斯拉的降價主要是針對傳統車市場。