話說泉州，古刺桐城興於北宋，卻在明清時海禁落寞，可多年來，它卻一直都是福建省經濟GDP穩居第一。泉州的歷史，那也是叫一個悠久了。地下看西安，地上看泉州。
疫情的關係，哪裡都去不了，最多最多只能在附近周邊走走。跟小姐妹兩人，原本是準備去仙公山的，後來發現封閉，隨即改道，來到了洛陽橋。
洛陽橋不在洛陽，在泉州
古代的人們真是充滿智慧，橋樑的建造技術放現在來看也是非常可以的。今天參觀的泉州洛陽橋，它有「海內第一橋」之稱，與北京的盧溝橋、河北的趙州橋以及廣東的廣濟橋並稱為中國古代四大名橋。
晉江、洛陽江，都是在泉州，據記載，閩南人最早是由河洛人遷移而來的，我們現在仍然講著閩南話，據說是最早的唐朝官話。這也是為何洛陽橋，不在洛陽，在泉州，那是遷移來的人們為了紀念家鄉而取的。
洛陽橋已經有一千多年的歷史，建在洛陽江的入海口處，最早沒有橋，江口兩岸的居民為了更加方便兩岸的來往，肯定是只能通過船隻，總要想辦法搞一座橋來，於是就有了洛陽橋。
那麼洛陽橋又是如何建造而成的呢
洛陽橋是蔡襄來到泉州當郡守的時候修建的，所以現在洛陽橋的橋頭能看到的那尊石像便是蔡襄了。
因為洛陽江的狂潮急水，給修橋帶來複雜的條件。要當中國古代四大名橋，哪裡是這麼簡單。
當時的人們居然採用了「筏型基礎」的橋基，也就說是人們沿著橋樑鋪成一條石堤，接著在這個石堤上面建橋墩。這就罷了，最神奇的是為了保護橋基，古代人民竟然還在橋基上種植牡蠣，這樣可以讓牡蠣殼成長的過程中加固橋基。牡蠣固基，算得上是建築史上的一大發明，這也是世界上第一個把生物學應用於橋樑工程的先例。
洛陽橋全是由花崗岩築成的，而且這些石板都非常長，在古代沒有起重機的情況下，他們又是如何運送這些長石條的呢。原來，古代的人們，根據潮汐的漲落來建橋，每當漲潮的時候，將這一條條的大石板架在橋面上，真是又省力又省事。
塔上的月光菩薩
洛陽橋上還有許多石雕、石刻、石獅、石碑以及石塔、石亭，仔細走走看看，最好看的當屬月光菩薩了，橋欄上更是有一排的鎮海石獅。
看得出來，這些石塔都是極老的，保存得也很好，想要感受北宋的石頭，來洛陽橋就夠了。