說起全合成機油，貌似大家都說好。甚至好多人都說，你別管什麼油，反正用全合成機油肯定沒問題。那麼事實是這樣的嗎？是不是所有人車都適合使用全合機油？它的功效真的這麼顯著？
什麼是全合成機油
我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標註「synthetic」的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，並且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。
全合成機油的分類
本來全合成油就是全合成油，沒有什麼分類。不過現在市面上很多在售的全合成機油，使用三類性能較好的VHXI來代替PAO(聚a-烯烴)製作而成的。這就有點混淆了原來的全合成機油定義。
但是又因為一直以來都沒有一個被大家認可的機構，來給全合成油制定一個標準定義，所以目前市面上在售的全合成機油都可以算是全合成機油。
不過，因為使用不同基礎油製作出來的全合成機油，在性能上有很大的差別。所以小編只好給它們來一個分類：是PAO類全合成機油、III類基礎油全合成機油。
全合成機油的更換周期
在國內絕大部分的城市中駕駛，使用全合成機油可以每10000-12000公里或者半年更換。同樣的，如果你所處的環境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處於短途行程(每次駕駛在8公里以內)。只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機油更換周期提前到7000-8000公里一換。
什麼車比較適合用全合成機油?
理論上來說，什麼車都能用全合成油，但下面這些車型最適合用：
一個是帶有發動機增壓技術的車型;帶增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，而品質較高的全合成機油就能完全滿足油膜的要求。
其次，SUV和大排量轎車也最好使用全合成機油。這一類車的共同點就是自重遠大於普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油性能的穩定性，就有必要選擇高溫性能更穩定的全合成機油。