這是一台19款奧迪A3 Limousine(參數|圖片) 1.4T 35TFSI進取型，升級ecu的方案，留下功課給大家參考。奧迪A3是一款性價比很高的德系車，經過幾次改款以後，現在的低配款搭載的發動機功率也是有不小的提升。程序品牌德國ING Performance 一階195Ps 320Nm 01實測打滑7.7S 總部在上海 免費質保2年。
奧迪A3 1.4T與高爾夫(參數|圖片)1.4T高功率共用一條生產線生產，共用同款發動機，搭載相同變速箱：乾式雙離合變速箱DQ200，MQB橫置發動機模塊化平台，大眾集團旗下品牌奧迪、大眾、斯柯達大量零部件共用以降低研發成本。廠家在14年之前是10年質保，14年之後改成3年了。故障率有所下降，但依然高於濕式，更遠高於愛信AT變速箱。車主普遍反映：一、2擋加油抖動、3擋降2擋頓挫 二、部分發動機燒機油
奧迪A3自1996年正式登場以來，在BBA這一級別的競爭之中，綜合產品力方面便一直領先。外觀方面前臉的大進氣格柵搭配犀利的日行燈，看起來動感不少，很適合年輕人的小鋼炮。
本次進行程序調校的是奧迪A3，該車搭載著型號為EA211的1.4L的渦輪增壓直噴發動機，最大功率輸出110kW(150Ps)/5000-6000rpm。最大扭矩輸出250Nm/1750-3000rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
施工開始：1、車輛車況檢測2、原廠數據實測3、動態LOG數據記錄4、國內頂級技術總監把關5、國外頂級技師調校6、注入ING特調ECU程序7、數據升級完成後車輛檢測8、路試並進行數據記錄進行最後的檢查9、合格交車
升級方式：無需拆ECU電腦板，選擇AT設備，OBD直讀方式完成升級。使用Bosch MED17.5.25的協議讀出原廠程序，打包發給德國總部調校。
調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右，程序傳回，二次微調後寫入原車。
路試分析日誌，確保程序的穩定！接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。
路試：油門明顯變輕，輕輕一點就竄出去，起步以及急加速動力遲滯的改善，升降檔頓挫的改善，動力賊猛！
19款奧迪A3 1.4T升級前後對比——
原廠：150Ps 250Nm；
一階：195Ps 320Nm。
文章來源: https://twgreatdaily.com/Gx2Q_3QBd8y1i3sJO29Q.html