在惡劣的氣候條件下，任何飛機的升空起飛都會面臨極大的風險，因此民航客機才會因為各種惡劣氣候產生延誤。但是網上流傳一個事件，說的是一架大型飛機在雪中仍然堅持「仰首」起飛，毫無疑問，這個事件發生在俄羅斯，起飛的戰機是俄羅斯的重型運輸機，重達400噸的安-124。
這次事件發生在俄羅斯首都莫斯科附近的特維爾軍事基地，這裡是俄羅斯566軍用航空運輸團和224空中運輸航空分隊的駐地。當時正處嚴冬，並且還下著雪，但是軍隊仍堅持起飛訓練，由此可見俄羅斯人強硬生猛的行事作風。可以說在這種天氣下起飛是一件十分危險的事情，稍不小心就是機毀人亡的下場，一架安-124運輸機的造價不菲，而飛行員的價值更是不能用金錢來衡量的。但是換一個角度想，在這種氣候下進行訓練，可以大大增強軍隊的全天候作戰能力。
安124運輸機是上個世紀七十年代冷戰的產物，在當時為了對抗美國洛馬公司研製的C-5銀河式運輸機，蘇聯軍方要求安東諾夫飛行器設計局研製出一款超重型運輸機。該飛機可以搭載150噸重的貨物，實用升限9500米，飛行速度達到了800公里每小時，實用航程為4500公里。該飛機是世界上為數不多的重型運輸機，除了上文所說的C-5運輸機之外，還有俄羅斯的安-225運輸機能夠和該飛機一較高下。
雖然在這次事件中超重型的安-124運輸機是主角，但是人們卻更多的關注另一型號參與該次訓練的運輸機——安-22運輸機。相比較於上世紀八十年代才開始服役的安-124，安-22可以說是元老級別的運輸機了。該運輸機在上世紀六十年代開始服役，至今已經有了五十多年。
安-22運輸機最大載重80噸，滿載時航程在5000公里，實用升限7500米，在當時安-22運輸機完全可以運輸蘇聯的主戰坦克T-62，多次參與蘇聯的軍事行動。
在入侵阿富汗的戰爭中，也有安-22運輸機的身影。隨著蘇軍需求的不斷發展，安-124開始服役，並開始取代性能相對較差的安-22。
俄羅斯屬於高緯度國家，冬季漫長寒冷，有人說俄羅斯的寒冬就是俄羅斯對抗敵人最有力的武器，它曾經擊敗過希特勒和拿破崙。所以俄羅斯更應該注重鍛鍊部隊的冬季作戰能力，以便在將來發生不測之時，將自然氣候帶來的優勢最大化，減少其對自身軍隊的影響，更勝敵軍一籌。
當然，從這則消息中也可以看出來俄羅斯的武器更新換代速度很慢，就連安-22這樣的老古董都還在使用，這主要是和多年來俄不景氣的財政狀況有關，而更雪上加霜的是俄羅斯周邊環境以及其整體政治外交環境愈發複雜。所以越是在這個時候，俄羅斯才越要加強軍隊的戰備。儘管使用的是前蘇聯時期的老裝備，但軍隊的氣勢卻必須要有。