法拉利發布了Portofino的改款車型：Portofino M。這是躍馬70餘年歷史中首次以線上形式發布新車，同時全新Portofino M是疫情後法拉利恢復運營以來推出的首款車型。車名的後綴「M」源自義大利單詞「modificata」，代表「改進」，法拉利通常用其來命名經過優化升級而獲得更佳性能表現的跑車。
Portofino M改進最為突出的便是經過重新調教的動力系統，經過升級的3.9T發動機最大功率620PS，相較法拉利Portofino搭載的發動機高出20PS。除此之外，新車使用全新設計的濕式雙離合8速變速箱，取代此前的7速變速箱，這是躍馬歷史上首款採用了該配置的敞篷車型。全新變速箱的離合器模塊體積縮少了20％，扭矩輸出則增加了35％。
在動態性能表現方面，該車最矚目的技術創新當屬提供五種模式的manettino旋鈕，這是該配置首次被引入躍馬GT Spider車型。其新增的「Race」模式旨在進一步提升操控性能和抓地力表現。在法拉利動態強化系統（Ferrari Dynamic Enhancer）的加持下，該模式旨在帶來極致的駕駛樂趣。
同時新車還加入了尺寸更大的前唇和側裙，並且法拉利對於新車的後保險槓造型也進行了優化，風格與前臉相呼應，整體看來運動感十足。
法拉利Portofino(參數|圖片) M保留了可摺疊式硬頂敞篷（RHT）這一躍馬敞篷車的經典設計，此外高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistant Systems）以及通風/加熱座椅等一系列新增的選裝配置也將駕乘舒適度進一步提升。
據悉，法拉利Portofino M的繼任車型計劃在2025年發布，下一任躍馬入門敞篷超跑估計就不會再用大排量V8引擎了，取而代之的很可能是V6引擎+電動機，這就是電氣化時代超跑的無奈吧……