上月初，斯巴魯東京銷售中心的官網宣布從7月20日起，將停止接受 BRZ 的新車訂單，這是否意味著新一代車型即將到來？斯巴魯官方表態曖昧，只回應停止接單時間待定，目前還在正常接單。綜合多家日媒的情報，大致可以確定斯巴魯 BRZ 與豐田 86 的新一代車型將於明年發表。
自2012年4月發布至今已經超過八年歷史的 BRZ / 86 ，是豐田章男制定的豐田運動化戰略中，首款與其他品牌合作開發的運動車型。低重心水平對向四缸自吸引擎 、前中置後驅布局 、六速手動檔 、得心應手的操控與合理的售價，讓 BRZ / 86 成為無數跑車玩家們的入門首選。豐田亦因此嘗到甜頭，隨後更與寶馬合作推出 Supra ，未來還會與馬自達合作推出新一代 Mark X 。
斯巴魯的項目團隊早於 去年年底就在紐北展開了新車路試 ，當時日媒的消息就否定了歐美媒體所猜測的渦輪增壓引擎。日媒的最新情報顯示，斯巴魯將為新一代 BRZ 提供 FA24 2.4升水平對向四缸自然吸氣引擎，最大功率輸出220馬力，扭矩峰值240Nm。與現款車型相比，更側重引擎的低扭輸出。
儘管六前速手動檔車型才是玩車族群的摯愛，畢竟自動檔車型才能滿足需求更龐大的市場，傳聞愛信會為新世代的 BRZ / 86 提供另一款自動變速箱 (可能是八前速)，並且會針對該款變速箱進行特別優化，讓手動模式更運動 、動力銜接也更迅速。
車身尺寸方面，新一代 BRZ(參數|圖片) / 86 並沒有刻意增大尺寸，據悉仍維持與現款車型完全相同的三圍數字與軸距長度 (4,250×1,780×1,315mm，軸距長度2,570mm)；
新車大機率會採用全新的 SGP 平台 (斯巴魯全球平台)，外形設計不會有翻天覆地般的變化；斯巴魯與豐田都日益強調主動安全設備，因此 BRZ / 86(參數|圖片) 也會標配先進的駕駛輔助系統。
新一代 BRZ / 86 原計劃於明年第三季發表，據日媒引述來自項目開發主管的消息指，新車發布日期被提前了半年，換言之明年三月各位就能看到新款 BRZ / 86 的真身。無論是 BRZ 還是 86 ，都會繼續由位於日本群馬縣的富士重工負責生產；售價方面，肯定會略高於現款車型 …… 國內何時會引入？明年再告訴你！
(資料來源：ベストカー / 編輯：ty)