沙坪壩區是重慶老牌城區之一，始建成於2003年的沙坪壩商圈，是繼解放碑之後重慶的第二個城市中央商務區，因三峽工程而建的原由，使其具有濃厚的歷史文化背景，多年來，其在主城商圈中一直保持著獨有的品牌優勢。
相比傳統的觀音橋商圈，沙坪壩商圈年地均零售額約7.11億元/㎡，是觀音橋的3.1倍。旅遊、教育、醫療、文化等資源豐富的沙坪壩，有著雄厚的發展背景及強勁的發展勢頭，潛藏商機，無可限量。
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然而不容迴避的是，因核心商圈面積僅有0.27平方公里，加之傳統商貿比重偏大、商業環境綜合能力較弱等影響，三峽廣場商圈與沙坪壩區城鄉統籌發展和經濟轉型的需求仍有距離。
沙坪壩在交通、商業模式的拘束下無法完成自身的轉型升級，而2020年沙坪壩將徹底顛覆傳統的觀念。
因為：沙坪壩區動「真格」了
沙坪壩依託科教文化區的優勢，將打造具有文化藝術特色的「百億商圈」，用文化標籤彰顯沙坪壩商圈的魅力。
三峽廣場作為沙坪壩區核心所在，在最新的三峽廣場商圈商業規劃中，沙坪壩站其上蓋物業的建造模式，萃取國際發達城市的先進經驗，以超級TOD模式為藍本來進行打造，為三峽廣場商圈帶來徹底的升級改造。
交通飛速發展 為商圈升級奠定基礎
沙坪壩城市綜合體將在2020年全部建成，沙坪壩站地下七層立體換乘成渝專線1小時到達；工程地下有7層，負2層是計程車站與高鐵站台，負3、負5、負6層是停車場、負4層是換乘大廳和部分停車庫、負7層是軌道9號線（在建）站廳。
外部改建8條線路核心商圈增加超4000個車位:改建8條線路，分別為站西、站東路(改建)、站西、站東路下穿道(新建)，天陳路下穿道(新建)，天陳路北段(改建)，天陳路南段(改建)、站南路(新建)、東連接路(新建)、西連接路(新建)。
未來開車到沙坪壩，因為實現了完全的人車分流，幾乎就是快速幹道，將有效解決沙坪壩擁堵的難題，從渝中方向要到大學城，今後沙濱路直接通過站東路下穿隧道、站西路下穿隧道，一條直道貫通到達梨樹灣，過境車輛不會再到商圈環道擁擠。
便捷的交通帶來更具消費力的客流，在重慶本身網紅IP下，沙坪壩作為重慶重要的旅遊區域，在未來必將會助力重慶旅遊文化的進一步發展，成為獨樹一幟的旅遊文化城市。
商圈擴容 模式升級
沙坪壩商圈目前的面積僅有約0.27平方公里。接下來，沙坪壩商圈將依託沙坪壩鐵路綜合交通樞紐「上蓋工程」推進，實施商圈擴容提質，打造三峽廣場商圈經濟升級版。沙坪壩商圈的擴容提質將按照遠期、中期、近期實施改造建設。商圈將南拓至小龍坎、石碾盤區域，北延至陳家灣區域，形成輻射周邊區域約6平方公里的「泛沙坪壩大商圈」。
（效果圖）
此次升級再造，引進龍湖天街系商業綜合體，這將是目前重慶龍湖最高配置的全自持運營的城際天街，全面汲取時代、北城天街的發展經驗，充分發展沙坪壩本身的商業發展優勢，在本身的商業模式上進行升級的同時也為沙區帶來高端商業市場的同步發展。
未來沙坪壩商業發展將以此為藍本，帶動整個區域的商業發展，力爭打造成為重慶主城最具人氣和購買力的商業區域。相信沙坪壩商業發展將藉此機會，一舉實現騰飛。