隨著城市化的加速發展，軌道交通已經成為推動大城市、特大城市和城市群升級轉型的「催化劑」，這也使得TOD模式這種新型開發模式越來越受市場的關注，為很多一線城市改善交通擁堵等問題。2003年，濟南提出「東拓、西進、南控、北跨」發展導向，2018 年底，新東站投入使用並正式通車，新東站張馬片區規劃延續了TOD理念，未來將打造小網路、職住平衡、綠色出行的國際化社區，伴隨著濟南東部城市不斷發展，CLD張馬片區的生活將越來越便捷。
當TOD遇上CLD，綠色出行更便利
CLD張馬片區，距老城約10公里、距CBD約6公里。在2013年，新城市主義代表人、規劃大師彼得·卡爾索普先生就已經開展TOD規劃編制。TOD即是指：「以公共運輸為導向的發展模式」。其中的公共運輸主要是指火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士幹線，然後以公交站點為中心、以400～800米（5～10分鐘步行路程）為半徑建立中心廣場或城市中心，其特點在於集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的「混和用途」，使居民能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。
CLD張馬片區以TOD公共運輸為主導，採用「窄馬路、密路網、街區制」的設計理念，打造以交通樞紐功能為先導，以「公交導向開發」的規劃設計原則，打造「三橫五縱」的主幹路系統，最終構建一個四通八達的道路交通網絡，最大限度解決「開車堵、停車難」問題。另外街區依照「窄馬路、密路網」的五小街區理念進行規劃，，減輕道路交通壓力。
CLD周邊配套落地，紅利盡享
在濟南東拓的發展歷程中，奧體CBD、龍奧CAD、CLD張馬片區呈現「三足鼎立」局面，奧體中路作為濟南東城主軸線，從CAD龍奧片區出發，串聯起了CBD和CLD張馬片區，形成濟南東部新城「三芯一路」的大格局，濟南東城未來發展版圖的骨架已經穩定。
CLD張馬片區也是位於奧體中路北延的首要位置，目前奧體中路北延已提上日程，奧體中路將經過張馬片區北延至華山樞紐立交橋下，進入華山片區，與鵲華大道對接。未來的奧體中路將北向可達先行區，串聯起華山湖景區、新東站、濟南CBD、奧體中心，成為連接城市中心、次中心和地區中心的重要通道。
奧體中路北延工程將是外遷企業方便快捷的線路，能夠再次提升濟南東部的企業入駐數量， 以及張馬片區的產業價值。
俗話說，地鐵一響黃金萬兩，張馬片區內規劃有R3、M1、M4三條軌道交通線路，張馬片區南側規劃R2線。R3線要在國慶節正式試運營，M1、M4線工程也啟動了軌道前期研究工作。1月22日，濟南軌道交通集團董事長陳思斌做客「直面問題踐行承諾」濟南電視問政節目時透露：「在今年的國慶節我們將開通地鐵R3號線。」
房地產業與地鐵能夠說是一個城市的脈絡，地鐵對於樓市的刺激比較明顯，R3地鐵可以增加沿路的商業價值，還可以利用地下資源形成新的商業圈，對現在這種寸土寸金的社會現狀來說房價上漲是必然的。R3線地鐵的開通將會改變濟南東部的固有發展格局，給所在經過區域的居民的生活帶來質的改變，也將為濟南東部板塊帶來無窮的生機。
例如，武漢早在1984年就開始探討了武漢軌道交通的建設，軌道交通1號線則在2000年開始施工，2004年一期正式通車，儘管是在「天上跑」，普通市民很少將其與地鐵聯繫到一塊兒，但短短的10站路卻對其沿線的房子帶來了顯著地升值。2004年武漢商品住宅房價為2667.64元/平，而輕軌所經過的區域，無論是新房還是二手房，房價漲幅均位於前列，高於全市平均漲幅。
張馬片區商圈也在逐漸成熟，片區內有萬虹廣場、銀座購物中心、銀座健身、大地影院等產業入駐，另外華潤中恆未來城、中糧大悅城等商業綜合體項目也在積極和政府接洽，後續入駐濟南CLD片區後，將構建濟南東城新商圈格局，打造未來濟南活力新城。
503路、B150路、K161路、K63路、T6線高峰通勤快巴等公共運輸貫穿奧體中路南北，聯通片區東西走向，與R3線並行，向北直指濟南東站。屆時，R3號線通過奧體中路連通奧體、CBD、CLD三大核心區域，實現三芯人力、物力、財力的完美融合，「CAD、CBD與CLD三大片區功能交相輝映，發揮「三芯一路」格局的強大功能。
張馬片區規劃建設的華山—白泉景觀廊道將連結白泉濕地公園和華山景區，由東至西貫穿了整個新東站片區。景觀採用一軸三片多點的空間結構。一軸：一條7.9公里的生態復合軸；三片：與周邊功能相呼應的濕地門戶、都市悅活和運動休閒三大片區；多點：在三個片區設有33處大大小小的景觀節點和服務設施點，實現了廊道全線的均好性和多樣性，充分發揮每個地塊的不同功能，滿足不同層面的客群需要，讓CLD片區的宜居指數再上一層樓。
除了軌道、商業、景觀規劃外，濟南政府還十分注重張馬片區的學校規劃，片區內有山師附中幸福柳分校、歷城二中分校等高質量學校，還規劃配置有12所幼兒園、7所小學、3所初中，滿足後期業主孩子的上學與成長。
CLD片區品質樓盤雲集，居有保障
2017年底，CLD張馬片區11宗土地掛牌出讓，出讓總面積達千畝。此次土拍吸引了眾多優質房企參與，其中碧桂園包攬10宗優質地塊，率先挺進CLD張馬片區，成為本區域的最大贏家，剩餘3宗地塊則被正榮、綠城拿下。目前，張馬片區共有9個住宅項目，其中碧桂園占4個：碧桂園CLD鳳凰首府、公園學府、魅力之城、時代公館。
碧桂園成立20多年來，不僅是住宅社區的開發商，也是綠色、生態、智慧城市的建造者和運營商，一直將勵志將自身打造成新型城鎮化的執行者，綠色態智慧建築的建造者，為居民打造民?地產。碧桂園在CLD張馬片區的4個項目都集成了比鬼眼的傳統理念。
碧桂園CLD鳳凰首府：「濟南CLD 城市新中芯·墅居大境」
碧桂園CLD鳳凰首府是濟南城市級生活樣板，全系規劃彰顯大城氣質，擁有全齡段產品系，項目規劃105m?剛需高層產品、140m?電梯洋房、230m?大平層、疊拼產品，能滿足所有人的居住訴求，彰顯大城氣質，具有標杆價值。
濟南主城稀缺疊墅平墅，項目整體定位高端，因此所帶來的居住體驗與圈層價值無可比擬。
魅力之城：「濟南CL城市新中芯·精緻生活」
魅力之城位於工業北路與張馬大街交匯處北行1000米，屬於張馬片區，盡享TOD便利。是山東首個萬科&碧桂園地產兩大巨頭聯袂打造的項目，產品規劃舒適三居，勵志為業主打造精緻生活。物業公司為萬科物業，雙強聯合，凸顯魅力大城特色，為業主提供精緻生活、品質居所。
公園學府：「濟南CLD城市新中芯·金質華府」
公園學府是金茂落子泉城第一盤，金茂聯袂碧桂園，項目融匯金茂8大綠金科技，高規格把控項目進展與質量，堅定品質精工為項目唯一宣傳主線，打造片區品質標杆。目前，CLD片區首個工地常態化開放的精工項目，142m?及129m?實體樣板間已開放。
時代公館：「濟南CLD城市新中芯·公園生活家」
時代公館項目臨近醇熟生活區，項目直面小清河，白泉景觀廊道，西側為政府規劃公園綠地，距離華山、臥牛山地質公園也較近，周邊景觀資源優渥。項目北側為規劃地下體育館；南側緊鄰1 所幼兒園、1所小學、1所初中，一站式無憂教育，得天獨厚的地位優勢，在城市打造」公園裡的家」
8月份，張馬片區三四期部分AX-4地塊幼兒園建設項目迎來了建設工程規劃許可批前公示。該幼兒園位於公園學府和魅力之城之間的地塊，具體位於歷城區響泉路以北，張馬大街以西。
幼兒園規劃用地面積11657.54平方米，總建築面積8584.97平方米（地上建築面積8242.01平方米，地下建築面積342.96平方米），地上容積率不大於0.71，地下容積率不大於0.03。
住宅項目與配套設施同步建設與投入使用。
張馬片區今年已有CX－2地塊18班幼兒園、AX-2地塊36班初中、CX-1地塊36班小學、AX-3地塊36班小學等多處配套學校進行了公示，未來片區內的教育資源非常豐富。
濟南CLD片區60%以上的區域為居住區，以優質的環境為濟南CAD、CBD的精英提供優居。片區除了醫院、銀行、便利的交通設施等之外，還規劃建設的華山—白泉景觀廊道將連結白泉濕地公園和華山景區，並且在「三芯一路」格局的影響下構建綜合圈層，將「濟南CLD的中芯」這一稱號落實。
濟南CLD張馬片區，規劃規劃面積165萬平方公里，後期預計容納數十萬城市居民，隨著交通、教育、商業、生活、生態等規劃資源的逐漸落地，CLD將會和CBD、CAD共同帶動濟南東部更快速的發展。