開車壓實線的交通違法行為，反映了駕駛人的交通安全意識不足和行為習慣不當，需要提高認識並加以改正。電子警察抓拍開車壓實線，其實就是對駕駛人的鄭重「提醒」。「忠言」逆耳，但利於「行」。
今天，我們通過一組圖表和示例，來看看電子警察抓拍開車壓實線的「記錄」是怎麼產生的。
今年9月份電子警察抓拍開車壓實線
數量排名前五十位的市區路口（段）
下面，以抓拍量排在前列的白沙星光立交東輔道入口（由東往西）和民族大道青秀路口（由西往東）進行示例說明。
REC
白沙星光立交東輔道入口
（由東往西）
該電子警察抓拍點位於白沙大道由東往西方向轉入輔道的側分帶開口處，抓拍的主要違法行為是違反禁止標線（實線）指示。
白沙大道主路出口標線在最外側車道與第二車道之間設置有禁止跨越同向車行道分界線（白實線），用于禁止車輛跨越車行道分界線進行變換車道或借道超車，限制車輛在該出入口連續變道、搶道，可有效降低發生事故的隱患，駛出主路的車輛需提前變道至最外側車道。
（點擊查看違法事例）
如圖中抓拍的桂A*23ED號牌黑色小汽車，在第二車道處跨壓實線，穿插最外側車道排隊等候的車輛，從主路駛出輔道，被電子警察抓拍，交警部門經審核無誤後錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。
REC
民族大道青秀路口
（由西往東）
該電子警察抓拍點位於民族大道青秀路口西進口，抓拍的主要違法行為是違反禁止標線（實線）指示。在該進口道設置有導向車道線（各車道之間的白實線）及導流線（最內側左轉車道與掉頭通道邊緣線之間填充白色折線）。
其中，導向車道線用以指示車輛應按導向方向行駛，規範車輛在路口的排隊及通行秩序，限制車輛在通行時變換車道；導流線設置於左轉車道與掉頭通道之間，用於引導左轉車輛與掉頭車輛分別在導流線兩側通行，規範行車秩序，提高通行效率。
（點擊查看違法事例）
如圖中抓拍的桂A*713Q號牌白色小汽車，在路口左轉彎時車輛整體跨壓導向車道線，對後方左轉車輛通行造成較大影響，很容易導致交通事故發生。電子警察抓拍後，交警部門經審核無誤，錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。
以上兩處路段、路口的交通標線均為設計單位按照相關規範設計並經行業專家評審後施劃，滿足規範要求。在此情況下，開車壓實線違法行為仍屢有發生，說明主要原因在駕駛人身上。
只有養成正確的交通行為習慣，自覺做到遵章守法、各行其道，不壓線搶道占道，才不會被電子警察抓拍，從而保障自身和他人的安全。
需要說明的是，交警部門在審核錄入電子警察記錄的資料時，對因為道路施工、交通阻塞、交通事故等情形而被迫壓線變道的，會嚴謹認真地做出合理判斷，不錄入違法信息管理系統。
違法信息錄入系統後，交警部門將向社會提供查詢，及時通知機動車所有人或者管理人。當事人對交警部門作出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政複議或者提起行政訴訟。
那麼，車主如何能夠及時獲知交通違法信息，避免重複犯錯呢？敬請關注下一期：《電子警察抓拍機動車跨壓實線|別一錯再錯》。
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（責編:蘇錚列 編輯:黃思寧 ）
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