價格下降，今起調整！

此外，不同季節天氣變化，氣壓差異對飛行標準有很大不同，需要對航班時刻、航線等做出相應調整。

此次換季後，秋冬旅遊熱門目的地航線航班增加。去往熱門的旅遊「小城」有了更多的選擇。

總體來看，新航季共有37家航空公司在新開的654條國內獨飛航線上每周共安排6102個航班運營，新開獨飛航線數量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅遊目的地支線機場與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。

此外，新航季國航加密了冬季熱門的北京至三亞、海口、桂林和成都至三亞、長沙、廣州等航線。東航新開了包括長春—蕪宣—昆明在內的16條國內航線，主要涉及國內熱門地點和冰雪游地區。中聯航新增大興至湘西等航線，恢復大興至三亞航線；廈航恢復大興至海口航線，加密大興至廣州、深圳、上海浦東航線。

調整後

飛往熱門目的地票價同比下降7%

記者從多家在線旅遊預訂平台也了解到，隨著新航季航班計劃的調整，今年四季度，飛往熱門目的地票價同比下降7%。

有統計顯示， 換季後，飛往東北、新疆、海南票價同比降低10%；飛往新加坡的機票價格同比降低10%。

有不少網友有疑問，機票價格一直下降航空公司不會虧本嗎？

民航相關人員表示：「機票價格下降不會虧，不飛才會虧。」據中國航協數據，今年前三季度航空公司整體盈利201.2億元，同比增長107.7%，累計實現盈利的航空公司達到20家。

在今年機票價格普遍低位的情況下，航空公司卻實現了整體盈利的大幅增長，背後還是「以價換量」的邏輯。從客座率上來看，今年的客座率一直處於較高水平。客座率是實際承運人數與可供座位數的比例，高客座率意味著低價確實帶來了客量的提升。

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來源丨央視新聞

編輯丨張宗

責編丨郭啟迪

審核丨劉鵬