9月11日，全新蔚來EC6正式亮相，並將於9月15日正式上市。新車採用蔚來二代平台NT2.0，全新蔚來EC6也是最後一款完成NT1.0到NT2.0平台切換的車型。更加細緻流暢的設計匹配強大的性能，不知道這次能不能讓消費者買單？
先來談談外觀，我們留意到，全新蔚來EC6採用了X-Bar家族式設計語言，線條更加簡約，不同於前代的Double-Dash分體式日間行車燈，顯得更加修長，原本中置的進氣格柵被取消，採用了封閉式的前臉，只留下底部的格柵，兩側的LED大燈燈巧妙地與通風口融為一體。全新蔚來EC6的車頂也是採用了NT2.0一致的瞭望式雷射雷達。
來到側面，作為一款Coupe車型，新車採用了更流暢的溜背造型，側裙上以及圍繞車窗的銀色飾條加深了整體印象。側窗採用了純平設計，不止在視覺上更加精緻，純平面能帶來更低風阻以及更好的NVH表現。側轉向燈隱藏於後視鏡罩上，並且採用更加均勻細緻的燈珠。值得一提的是，這次的淡紫配色以及花瓣式輪轂為全新EC6獨有。
來到車尾，全新車型採用了貫穿式的尾燈，從車牌處開始內凹，製造了別致的層次感還凸顯運動屬性，本次全新EC6配備了四連杆結構的雙模主動升降擾流板，根據官方數據，這塊擾流板受力面積約為0.254平方；具有自動和手動兩種模式，自動模式下，車速高於80km/h將自動開啟減阻擋，減阻擋開啟角度為23°，能夠將風阻係數降到最低；而車速到170km/h時，擾流板將進一步開啟至31.5°，帶來更大下壓力以得到更好的操控。
全新蔚來EC6在車身尺寸上也有改動，整車的長寬高分別為4849*1995*1697mm，軸距為2915mm，比起前代軸距長了15mm，車長縮短1mm，車寬增加了30mm，車高低了17mm，整體姿態簡單來說就是寬車體、長軸距並且更加低趴了，整體看起來肯定會更好看了，更符合Coupe轎跑的調性。
動力方面，作為一款轎跑車型，全新蔚來EC6為雙電機四驅，其中前電機為同軸感應電機，最大功率150kW；後電機為永磁同步電機，最大功率210kW，電機最大功率360kW（490Ps），最大扭矩700N·m，零百加速4.4秒，可選75kWh和100kWh的電池，續航里程分別為495km和630km。全新蔚來EC6還搭載了自研 的ICC智能底盤域控制器，使底盤多區域可調節，並且提供五種駕駛模式和四種場景模式。
內飾方面，全新EC6採用了全新的環抱式設計，值得注意的是，新車採用了更運動的一體式自研座椅，並提供四種內飾顏色，其中有三款為全新EC6的專屬內飾配色。前排座椅支持16向電動調節，副駕駛座椅採用了第二代女王座椅，支持18向電動調節和加熱、按摩、通風等功能，並且後續可通過FOTA升級。新車採用了大面積的隔音隔熱全景天窗，並融入了第三代柔性電致變色科技，智能調解天幕明暗。
全新蔚來EC6擁有全車共22處儲物空間，提供雙層後備箱，最大容積594L，將第二排座椅放倒後可得到最大容積1402L。新車全系標配靜音胎、隔音玻璃、EDS噪音控制以及標配四顆NVIDIA Drive Orin X晶片、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動這些主動安全輔助。全新EC6還滿足法規認證，可以合法拖掛上路，並且可以為拖掛設備持續供電，滿足更多使用場景需求；新車可以選裝拖掛套裝，包括隱藏式電動拖鉤，擁有最大1260千克的允許牽引質量和75千克的拖鉤承重能力。
奔馳GLC Coupe
售價： 36.87-46.87萬
特斯拉Model Y
售價：26.39-34.99
作為一台Coupe轎跑車型，全新蔚來EC6的上市無疑要面對目前新能源車的銷量冠軍特斯拉Model Y以及同為Coupe車型的奔馳GLC Coupe。在目前這個內卷的時代，價格當然是最好的武器，我們也看到特斯拉Model Y在降價後銷量如同起飛一般增長，所以教授預測全新EC6的價格不會比目前大賣的ES6高。在車身尺寸方面，全新EC6在面對GLC Coupe以及Model Y時都有著不小的優勢。並且全新EC6擁有更多的智能配置，得益於雷射雷達，全新EC6擁有更好的駕駛輔助；在乘坐體驗上，相信全新EC6也不會輸給以豪華著稱的奔馳GLC Coupe。
我們看到全新蔚來EC6在外觀以及車身姿態上下足了功能，力圖讓這台車成為更加純粹的Coupe車型的同時，保留它的使用體驗並開發更多使用場景。目前蔚來的NT2.0家族的產品定位以及定價都是非常清晰和分明的，與ES6同屬一個等級的EC6作為轎跑SUV這個小眾車型，採用NT2.0的改款計劃也是排在了眾多車型最後，也是可以看出蔚來的市場布局。
在蔚來的財報會上我們可以看到，2023年8月共交付新車19329台，同比增長81.0%，環比下降5.5%；而2023年1-8月，蔚來一共交付了新車94352台；蔚來上半年凈虧損高達109.3億元，同比下滑1.4倍，而反觀銷量增速只有7%。蔚來CEO李斌解釋說「蔚來的產品疊代期間，銷量低點很正常」。
蔚來NT2.0直到明年下半年都將不會有新車型發布，這也側向說明蔚來對目前的車型產品力很有信心，就算是要面對日後8295晶片爭相上車這樣的局面也並不擔憂。所以在教授看來，全新蔚來EC6想要在市場上一改之前的局面，就必須以一個石破天驚的價格出場才行，畢竟沒有不好賣的車，只有不好賣的價格。