早在之前的車展上，小編就看到了英菲尼迪的QX50展車，全新的設計語言很是漂亮；凌厲的大燈很兇，LOGO是一個平面，因為裝有ACC自適應巡航功能，值得稱讚的是全系車型大燈均為LED。

側面

國產QX50車身尺寸長寬高4705/1903/1681mm，軸距2798mm，同樣沒加長的國產X3，其車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距2864mm。兩車尺寸比較接近，而QX50的軸距短一些。側面的設計線條比較複雜，不像是歐洲車那麼的直，QX50更會讓年輕人喜歡。

車尾

車尾的造型就不如車頭那麼好看了，雙邊雙出的排氣，一根粗壯的鍍鉻飾條橫貫在車尾，正是這根鍍鉻條，個人感覺有些愁眉苦臉的樣子。

內飾

內飾的做工用料絕對是同級別第一梯隊，首先是用料，很下本到處都是真皮的包裹，每個接縫處理的很細膩；依然保留了常用了實體按鍵。說完了優點再來說說缺點，英菲尼迪在新車上繼續使用了雙屏的設計，上面得顯示導航、倒影等還好，下面的那塊作為設置功能的螢幕在幾年前就開始用，在2018年發行的新車上再用真的是很難用，並且流暢度極差。

配置

配置一應俱全，自動大燈、空調、電子手剎、自動駐車、發動機自動啟停、ACC自適應巡航等等，高配上還帶有各種主動安全配置；電子的擋把很有科技感，且很好用。

座椅

乘坐方面的感受很標準的日系風格，前排的座椅可以調製很低，帶兩組座椅記憶，除最低配無座椅加熱其他都有。

座椅

後尾箱的造型極為規整，離地高度剛好合適，這對於女同志很友好，不至於說放拿東西不方便，裡面掛鉤、錨點等等都有配備，同時還有一個拉手可直接放倒第二排從而形成更大的空間。

發動機艙

國產QX50共分為2個動力、共6款車型。搭載2.0T VC-T 發動機，分為高低功率版本。低功率245馬力，提供2款車型，全部為兩驅；高功率272馬力，提供4款車型，全部為四驅。全系均匹配CVT變速箱。