近日，豐田官方正式發布了日規版本的2024款卡羅拉Cross車型的官方圖片及信息，其相對應的國內車型則為卡羅拉銳放，所以卡羅拉Cross車型的改動也大機率會同步到國內的卡羅拉銳放車型上。
該車型將會以中期改款車型的身份推出，主要針對設計、動力以及配置方面有一定程度調整優化。作為參考，2024款卡羅拉Cross售價區間為2,184,000-3,459,000日元，約合人民幣10.66萬-16.88萬元，而國內現款卡羅拉銳放的指導價為12.98萬-18.48萬元。
外觀方面，新款卡羅拉Cross仍舊延續了舊款車型的大體設計，整體差異並不大。點陣式中網點綴的大尺寸梯形樣式前格柵樣式加上燻黑化設計的下包圍以及同樣狹長銳利的燈組非常銳利，觀感十分運動且大氣。
而與舊款車型有所不同的是，新車型將把大燈組內部件結構進一步升級，並採用了全新的「C」型車標，這也是豐田在日本市場為卡羅拉衍生車型所推出的專屬LOGO，同時也還有全新結構的尾燈組以及下包圍，整體要更具品牌辨識度。
內飾方面，新車型同樣維持了此前舊款車型的布局設計，液晶儀表、懸浮式中控螢幕、電子擋杆以及三幅式多功能方向盤等熟悉元素仍會出現在新車上。不過此次其將會升級為12.3英寸全液晶儀表以及10.5英寸中控屏，並內置車載Wi-Fi和支持手機互聯等等功能，科技氛圍更加強烈。
除此之外，新車型也還升級了左轉/右轉盲區對車輛/行人的監測能力，幫助提升防碰撞系統，算是一個不錯的功能優化。
動力方面則是該改款車型的一大亮點，其燃油和混動車型均有一定程度的改動。日版的燃油車型將會由現款的1.8L發動機改為2.0L發動機，傳動部分均匹配CVT無級變速箱，最大輸出功率為126kW。
而混動版車型則將2.0L發動機+電機的組合更改為1.8L發動機+電機的組合，具體參數目前還並不明確，但新車型仍舊會提供四驅版車型可供消費者選擇。
此次動力的改動以及三電系統的升級對於燃油或者混動車型來說都有不小的進步，新款車型或許依舊能保持不錯的動力表現並且再度提升能效表現，更加富有性價比。
作為參考，國內目前在售的卡羅拉銳放的混動版車型採用2.0L發動機，普通的燃油版車型則採用2.0L發動機。
目前，國內在售的卡羅拉銳放的雙擎版車型才剛推出不久，又進行一次動力更新可能不太現實，所以，國內在售的卡羅拉銳放還是很有可能會對動力保持原有的布局。畢竟，目前卡羅拉銳放的銷量尚可，廣大用戶對這兩套動力也還算認可，貿然改動可能還會得不償失。