Q&A 1
Q:豪哥，20-25萬落地，PHEV插混，轎車和SUV都行，能推薦幾款合適的不？
A:啥也不說了，首推唐DM-i和漢DM-i，或者是等待拿鐵DHT PHEV上市。插電混動領域中國品牌已經進入到了2.0時代，這是很多合資走傳統P2結構的插混不可比的。
當然如果想滿足心理上的求穩，也可以看看最低配的一汽豐田-RAV4榮放雙擎E+。饋電油耗也不高，且油箱容積有個55L，綜合續航跑個800公里以上不是問題。
不像另外某日系的插混SUV，變成插混後油箱容積只剩下26L，好意思嗎？
Q&A 2
Q:豪哥 有輛2.5馬自達CX-4 但如今油價讓我不太開心 能不能說說同價位電車的用車成本和油車相比差距有多少，保險，保養，油費亂七八的 順便推薦一下，想換輛電車，要求有點駕駛樂趣的
A:主要差距是耗能成本，如果百公里15度電。充電樁安裝的價格，看實際工料成本。你如果家裡充電可以保持在每度3–6毛，這樣百公里最多只要9元。
商用充電樁一般在1–1.5元每度，就相當百公里最多22.5元。我們自己一般找免費停車充電的地方，或者是它免費多久就充多久。本來去商場吃個飯，順便充電，挺好。
保險這個其實就要看具體車型，我們的21款7.58萬的零跑T03，當時著急就在4S店買的保險。花了5k，其中1k的交強險，1.8k的200萬三者，1.6k的車損險，54.8元的座位險，還有300多的花里胡哨險。確實是會比同價位燃油車貴。
我在論壇了看到其他車友提C11的保險才6k，好傢夥這說明要麼我們被坑了，要麼就是10萬左右的電動車保費確實是高，且和20萬級別電動車沒拉開大差距。
另外你告訴我電車預算20萬，買個駕駛樂趣的。我第一反應是大眾ID.3，但它續航算不上多突出。駕駛樂趣很玄學，建議自己去試駕看看。如果求穩從空間和續航來看，零跑C11（漲價很傷）、或者是宋PLUS EV。
多說一句，馬自達的電動車是不是能完美符合你的要求？可是馬自達CX-30 EV是個奇葩油改電，從側面看得出為了塞下動力電池，整台車猶如增高鞋一般。
Q&A 3
Q電動車代步那個，寶駿的KiWi也可以考慮，個人感覺比mini的空間更大些
A:你打錯了，是KiWi。它確實是可以，但是平心而論2022款車型，7.88-8.58萬元的價格。為了設計和營銷買單的成本更多些，而且配置丐到離譜。只有8.58萬元的高配，才能稱之為車，但也沒ESP。
我的考慮是這樣的，雖然絕對動力只有54馬力，但後驅且輪胎只有155的寬度。地庫有點水，這車就是漂移小神器。不是說沒ESP就很危險，連飛度這麼摳門的車，ESP都全系標配了。
KiWi的續航倒還比較實在，31.9度的電池，NEDC續航為301公里。南方城市代步，跑個240公里問題不大。我看某媒體零下20度測試，它續航也有個150公里以上（當然你住這冰天雪地，就不會買電動車，任何電動車）。
其實還有個啥都齊全動力更強續航更長的選擇，就是奇瑞小螞蟻。8.99萬元的低配（不是上圖的改裝版），40.6度動力電池，75馬力電機，175的胎寬，ABS、ESP、牽引力控制等等配置拉滿了。買不買，核心是你覺得它好看與否。
Q&A 4
Q:25左右買什麼SUV比較好啊？看了冠道的370版本和英菲尼迪QX50
A:這種提問的方式很經典，一開始問25萬買什麼SUV比較好，屬於是需求很模糊的提問，那我就只能推薦最主流的選擇。我列出個ABCD來，結果它回復我，看了冠道和QX50。
好嘛。我知道了，第一個提問屬於試探性就和「你好」性質一樣。或者是期待我的第一句回復，就正中下懷，不是冠道就是QX50。好傢夥這也太難了，這倆車也不是這個價位首選，車怎麼會有首選呢？那其他車型都沒人買了。
所以大家為了提高溝通的效率，要一次性把你的需求寫清楚，想讓我們幹啥。非要在這兩款車型上做個選擇的話，我建議冠道。空間大，動力也足，雖然9AT調的不咋地。
但是至少比日產CVT要耐造，而且QX50上2.0T發動機的節溫器爆出久治不愈，壞了只能換，再壞再換。2.0T的天籟，也曝出這個問題。目前還不清楚日產有沒有根治這個問題。
說回冠道，它這台2.0T發動機很愛高轉發力，搭配不聰明的9AT，日常市區代步你會覺得反而沒1.5T輕快。而且別一提到日系就覺得省油，這台2.0T和省油關係不大。
我開謳歌RDX正常市區得12個油，謳歌用的自家的10AT，表現還不錯。更重的冠道+更笨的9AT也差不多這個水平。注意，我不是批評它油耗高，它這個體積還算正常水平。
其實問題的關鍵是冠道的油箱有點小，1.5T和2.0T前驅是57L，2.0T四驅則是53L。小到你都不能在主流汽車網站查詢到它的容積，估計是沒好意思公布。所以你差不多也就開個380-400公里就要加一次油。RDX是65L能500公里一加問題不大。
Q&A 5
Q:325曜夜跟a4 選哪個呀
A:很簡單，追求操控和均衡選擇A4。追求舒適和肉眼可見的運動與豪華，可以買3系。是不是很諷刺？那確實是這樣。啥也不清楚，你就看誰順眼買誰，如果這個都不能自己做判斷，你把錢給我吧。我修煉10年，苦求實戰經驗。
Q&A 6
Q:CT5除了後排，其實應該可以完勝其他幾個。也是第一眼就愛上的車，但是沒辦法兒，後排家用短腿了，就像大多數男人沒有娶初戀一樣，所以最終還是選了56E
A:好傢夥，預算買56E的人應該不會看CT5，可能會糾結下CT6。凱迪拉克的轎車產品線無論怎麼定位的，最後都是和寶馬3系干仗。
另外空間這個看自己和家人身材的實際情況，你想想空間真的不夠嗎？人家開A級車也能幸福生活著，後排多大才算大。除非真的是帶家人去坐了後排，當場就給否決了。不過CT5的後排舒適度，還真不如3系，我深有體會。